TRANSAHARA. TRAIL & AFRICA    

 

"III RUTA TRAIL MOTO A SENEGAL. AGOSTO'19 "
-"GRAN TRAIL BASARI"-




 
 

              El "GRAN TRAIL BASARI" es una ruta larga, dura y cansada;
- "¡Las cosas como son!".
Lo unico que podemos decir en nuestro descargo es que es relativamente sencilla...; evitamos las dunas excesivas, las pistas pequeñas y las zonas rotas, elegimos las mas abiertas y logicas, las mas faciles, generalmente las antiguas, las mas conocidas y utilizadas... Marruecos "lo atravesamos" sencillamente rodando a través de unos 2.500 kms. de carreteras asfaltadas frente a la costa atlantica haciendo algunas visitas en ruta. En Mauritania recorremos los 600 kms. que tienen las pistas de arena del Parque Nacional del Banco de Arguin y las playas que nos conducen hasta Nouakchott, la desembocadura del rio Senegal y la frontera senegalesa. Y en la Rep. de Senegal recorremos unos 1.000 kms. de pistas de tierra, "campo a través" y carreteras en mal estado para llegar hasta el Territorio Basari, en su extremo sur-este proximo a las fronteras de Malí y Guinea Conakry.

Van a ser dos semanas "de bajada" haciendo turismo... ¡y luego una de "subida" todo derecho rodando constantemente por carretera unos 4.000 kms.!.

    - "Tambien puedes dejar que los cordinadores te "subamos" la moto en nuestro vehiculo de asistencia. Y regresar en avion desde Dakar...".

Para ello, al terminar el "GRAN TRAIL BASARI" en Kedougou debes ir rodando por carretera de regreso hasta Dakar tu solo o en compañia de otros participantes que elijan esta misma opción, dejarle la moto a nuestros amigos de la Agencia de Viajes "CAP TOURS SENEGAL" allí, comprarles el billete de avion para volver a España, y esperar a que nosotros te la subamos a España en nuestro vehiculo de asistencia a finales del mes de agosto.

 
 

        ¡Todos los años nos pasa igual respecto al recurrente tema del clima!: Francamente creemos que el mes de agosto es el mejor del año. Habitualmente la gente piensa que hace mucho calor en el Sahara y es "Epoca de Lluvias" en el Sahel. Es dificil quitarse este prejuicio de la cabeza. Pero en la costa atlantica sahariana, por la que atravesamos el desierto y "bajamos" a Senegal, no hace calor en agosto. Y la "Epoca de Lluvias" monzonicas en Africa Negra Occidental no alcanza a lanzar sus oleadas de aire humedo tropical desde el Golfo de Guinea hasta el Sahel con la suficiente fuerza como para amargarnos el viaje.

Respecto al "estilo" que proponemos: ¡El de siempre en TRANSAHARA.ORG!. El desafio consiste en ver quien es capaz de hacer todo el recorrido propuesto pasando por mas "Controles de Paso" en los horarios fijados. Sencillo. Cada participante debe ir autonomamente, ser independiente utilizando su propia información recopilada previamente, su material de viaje y las infraestructuras locales; restaurantes, alojamientos, gasolineras y talleres africanos, etcetera. Ir "a ritmo". Así son las RUTAS TRAIL MOTO de "TRANSAHARA.ORG"...

Elefante de selva en el Parque
ELEFANTE EN LA RESERVA NATURAL "RANCHO NAZINGA".

 

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

 

 

 

 

 TRANSAHARA. TRAIL & AFRICA
RECORRIDO, CONTROLES DE PASO Y SUS HORARIOS:

    El desafio a los participantes consiste en ver quien es capaz de ir pasando por más "Controles de Paso" en los horarios fijados, cada cual independientemente: ¡Los 27 "Controles de Paso" y sus horarios definitivos se conocerán solamente en el momento de la "SALIDA" mediante un "Libro de Ruta"...!. Serán de facil localización con GPS.   Mas o menos, para hacerse una idea aproximada, los de la "III RUTA TRAIL MOTO A SENEGAL. AGOSTO 2019: "GRAN TRAIL BASARI" " serán del siguiente estilo...

    - Los horarios son siempre en horas locales de los paises visitados.

    - Los "Controles de Paso" se mantienen abiertos durante 30 minutos.

    - En el momento de la "SALIDA" en Algeciras se entregará un "LIBRO DE RUTA" electronico definitivo, un "pendrive" con más información detallada.




                      1 de agosto 2019.-     ALGECIRAS.  
    - verificaciones tecnicas.
- 20.00 h. en el Puerto de Algeciras, embarcadero de Ceuta.
      ( 36°7'43.41", -5°26'32.13" )

etapa 1ª.-       2 de agosto 2019.-    "SALIDA" : RABAT y SETTAT.  (carretera)
    - "SALIDA"
y C.P. 01   07.00 h. en Algeciras, en el Puerto, embarcadero Ceuta.
      ( 36°7'43.41", -5°26'32.13" )
    - Control de Paso 02   15.00 h. en Rabat, "Café Maure" en el fuerte de los Oudallas.
      ( 34°1'49.66", -6°50'6.09" )
    - C.P. 03   19.00 h. en Settat, en la terraza de la pizzeria "Taiba".
      ( 33°00'19.1", -7°37'11.6" )
    - C.P. 04   23.00 h. en Marrakech, en el camping "Le Relais de Marrakech".
      ( 31°42'24.4", -7°59'24.8" )

etapa 2ª.-       3 de agosto 2019.-     AGADIR y TAN TAN.  (carretera)  
    - C.P. 05
  13.00 h. en Agadir, terraza "Jour & Nuit" al sur de la nueva Marina.
      ( 30°25'15.4", -9°36'31.5" )
    - C.P. 06   22.00 h. el "oued" Dráa antes de Tan Tan, en el htl. "Ksar Tafnidilt”.
      ( 28°32'44.1", -10°59'30.6" )

etapa 3ª.-       4 de agosto 2019.-     TARFAYA y BOUJDOUR.  (carretera)  
    - C.P. 07
  11.00 h. en el mirador de la ria Nayla, al sur de Sidi Akhfenir.
      ( 28°01'43.5", -12°14'22.7" )
    - C.P. 08   22.00 h. en Boujdour, en el aparcamiento del htl."Le Taiba".
      ( 26°07'43.0", -14°28'49.6" )

etapa 4ª.-       5 de agosto 2019.-     DAKHLA.  (carretera)  
    - C.P. 09
  16.00 h. en Dakhla, en la terraza del restaurante “Samarkanda”.
      ( 23°41'48.0", -15°55'53.7" )

etapa 5ª.-       6 de agosto 2019.-     CAFÉ "BARBAS".  (carretera)  
    - C.P. 10
  20.00 h. en Lamhairiz, en el aparcamiento del htl.-rest. “Barbas”.
      ( 22°03'16.2", -16°44'49.0" )

etapa 6ª.-       7 de agosto 2019.-     GUERGARAT y ARKEISS, MAURITANIA. (pistas)  
    - C.P. 11
  08.00 h. en Guergarat, acceso al Puesto fronterizo con Mauritania.
      ( 21°21'51.4", -16°57'38.3" )
    - C.P. 12   21.00 h. en Arkeiss, “campement” del cabo Tafarit, Par.Nac.Banco Arguin.
      ( 20°07'29.5", -16°15'22.7" )

etapa 7ª.-       8 de agosto 2019.-     playa de TIOULI y NOUAKCHOTT.  (pistas)  
    - C.P. 13
  15.00 h. en Tioulit, segundo poblado en la playa al sur del Parque Nacional.
      ( 18°52'12.9", -16°10'28.2" )
    - C.P. 14   21.00 h. en Nouakchott, en el camping "Les Soultanes".
      ( 18°13'10.4", -16°02'11.5" )

etapa 8ª.-       9 de agosto 2019.-    PARQUE NAC.DIAWLING y SAINT LOUIS.  (pistas)  
    - C.P. 15
  13.00 h. en Keur Macéne, en el "campement touristique".
      ( 16°35'14.9", -16°18'39.8" )
    - C.P. 16   16.00 h. en Diama, en la barrera de acceso al Puesto mauritano.
      ( 16°13'16.5", -16°24'52.3" )
    - C.P. 17   22.00 h. en Saint Louis, en el aparcamiento del htl."De La Poste".
      ( 16°01'34.4", -16°30'13.7" )

etapa 9ª.-       10 de agosto 2019.-     DIA DE DESCANSO EN SAINT LOUIS.  

etapa 10ª.-     11 de agosto 2019.-     DESIERTO DEL FERLO.  (pistas)  
    - C.P. 18
  09.00 h. en Saint Louis, en el aparcamiento del htl."De La Poste".
      ( 16°01'34.4", -16°30'13.7" )
    - C.P. 19   20.00 h. en Dahra, en la gasolinera "EDK".
      ( 15°20'58.3", -15°29'26.3" )

etapa 11ª.-     12 de agosto 2019.-     DESIERTO DEL FERLO.  (pistas)  
    - C.P. 20
  12.00 h. en Tiél, en el pozo de agua.
      ( 14°56'10.0", -15°03'21.8" )
    - C.P. 21   16.00 h. en Payar, salida de la pista a Kopentoum.
      ( 14°25'45.6", -14°29'22.0"
    - C.P. 22   20.00 h. en Maka, en el "campement" "Le Bouky".
      ( 13°40'01.4", -14°17'38.4" )

etapa 12ª.-     13 de agosto 2019.-     DESIERTO DEL FERLO y RIO GAMBIA.  (pistas)  
    - C.P. 23
  14.00 h. en Tambacounda, piscina del htl.2* "Niji".
      ( 13°45'47.0", -13°39'56.2" )
    - C.P. 24   20.00 h. en Wassadougou, aparcamiento del "campement" "Wassadou".
      ( 13°20'57.3", -13°22'40.8" )

etapa 13ª.-     14 de agosto 2019.-     PAR.NAC.NIOKOLO KOBA y KEDOUGOU.  (pista)  
    - C.P. 25
  11.00 h. en Dar Salam, en la carretera de Kedougou.
      ( 13°15'38.1", -13°12'05.9" )
    - C.P. 26   21.00 h. en el htl.2* "Relais de Kedougou", de Kedougou.
      ( 12°33'03.9", -12°11'03.8" )
    - C.P. 27 y "META"   22.00 h. en el restaurante del hotel 2* "Relais de Kedougou".
      ( 8°45'39.1", -5°41'03.3" )
Allí quedarán determinados los ganadores de la "III RUTA TRAIL MOTO A SENEGAL. AGOSTO 2019: "GRAN TRAIL BASARI" ". Durante la cena entregaremos los trofeos. ¡Y la "porra" que se hizo en la "SALIDA", como Premio!.

 


"III RUTA TRAIL MOTO A SENEGAL. AGOSTO 2019: "GRAN TRAIL BASARI" "

 

Elefante de selva en el Parque

 

niña en el puerto de Dakhla, Marruecos  en Sanga, falla de Bandiagara, Malí  niño de Dakhla, Marruecos  Domingo Simoes y Antonio Ortega en Agadir, Marruecos  antigua barcaza de Djenne, años 80, Malí  togu-na de Koporokondie-Po, territorio Dogon, Malí  en el Parque Nac. Banco de Arguin, Mauritania
niña en el puerto de Dakhla, Marruecos  niños en el puerto de Dakhla, Marruecos  niño de Dakhla, Marruecos  en la pista de la frontera entre Malí y Burkina Faso  antigua barcaza de Djenne, años 80, Malí  togu-na de Koporokondie-Po, territorio Dogon, Malí  en la pista a la falla de Bandiagara, Malí

 

 TRANSAHARA. TRAIL & AFRICA    
RESUMEN DE COORDENADAS...:

    - Para participar en la "III RUTA TRAIL MOTO A SENEGAL. AGOSTO 2019: "GRAN TRAIL BASARI" " no hace falta un GPS: Pero llevarlo ayuda mucho...


============================================================================
COORDENADAS "III RUTA TRAIL MOTO A SENEGAL. AGOSTO 2019: "GRAN TRAIL BASARI" "
============================================================================

        - Control de Paso nº 001 .( 36° 07' 43.4", -05° 26' 32.1" ) - Algeciras.
        - C.P. nº 002. ( 34° 01' 49.6", -06° 50' 06.1" ) - Rabat, rest."Maure".
        - C.P. nº 003. ( 33° 00' 19.1", -07° 37' 11.6" ) - Settat, rest.pizzeria "Taiba".
        - C.P. nº 004. ( 31° 42' 24.4", -07° 59' 24.8" ) - Marrakech, camping."Le Relais".
        - C.P. nº 005. ( 30° 25' 15.4", -09° 36' 31.5" ) - Agadir, rest."Jour & Nuit".
        - C.P. nº 006. ( 28° 32' 44.1", -10° 59' 30.6" ) - Tan Tan, htl."Ksar Tafnidilt".
        - C.P. nº 007. ( 28° 01' 43.5", -12° 14' 22.7" ) - Sidi Akhfenir, ria Nayla.
        - C.P. nº 008. ( 26° 07' 43.0", -14° 28' 49.6" ) - Boujdour, htl."Le Taiba".
        - C.P. nº 009. ( 23° 41' 48.0", -15° 55' 53.7" ) - Dakhla, rest."Samarkanda".
        - C.P. nº 010. ( 22° 03' 16.2", -16° 44' 49.0" ) - Lamhiriz, rest.htl."Barbas".
        - C.P. nº 011. ( 21° 21' 51.4", -16° 57' 38.3" ) - Guergarat, Puesto fronterizo
        - C.P. nº 012. ( 20° 07' 29.5", -16° 15' 22.7" ) - Arkeiss, camp.touristique.
        - C.P. nº 013. ( 18° 52' 12.9", -16° 10' 28.2" ) - Tioulit, playa.
        - C.P. nº 014. ( 18° 13' 10.4", -16° 02' 11.5" ) - Nouakchott, camping "Les Soultanes.
        - C.P. nº 015. ( 16° 35' 14.9", -16° 18' 39.8" ) - Keur Nacene, "Campement Touristique"
        - C.P. nº 016. ( 16° 13' 16.5", -16° 24' 52.3" ) - Diama, Puesto fronterizo.
        - C.P. nº 017. ( 16° 01' 34.4", -16° 30' 13.7" ) - Saint Louis, htl."De La Poste"
        - C.P. nº 018. ( 16° 01' 34.4", -16° 30' 13.7" ) - Saint Louis, htl."De La Poste"
        - C.P. nº 019. ( 15° 20' 58.3", -15° 29' 26.3" ) - Dahra, gasolinera EDK.
        - C.P. nº 020. ( 14° 56' 10.0", -15° 03' 21.8" ) - Tiel, en el pozo de agua.
        - C.P. nº 021. ( 14° 25' 45.6", -14° 29' 22.0" ) - Payar, pista a Kopentoun.
        - C.P. nº 022. ( 13° 40' 01.4", -14° 17' 38.4" ) - Maka, "campement Bouky".
        - C.P. nº 023. ( 13° 45' 56.6", -13° 40' 11.1" ) - Tambakounda, htl."Niji".
        - C.P. nº 024. ( 13° 20' 57.3", -13° 22' 40.8" ) - Wassadougou, "camp.Wassadou"
        - C.P. nº 025. ( 13° 15' 38.1", -13° 12' 05.9" ) - Dar el Salam, Puesto de Guardas
        - C.P. nº 026. ( 13° 01' 35.5", -13° 17' 37.4" ) - Kedougou, piscina htl.2*"Relais"

============================
(1) TRAYECTO CEUTA - DAKHLA.
============================

        nº 101.- ( 35° 52' 00.8", -05° 20' 48.3" ). Frontera Ceuta, desvio a Tanger.
        nº 102.- ( 35° 19' 43.8", -06° 00' 45.8" ). Larache: Desvio norte.
        nº 103.- ( 35° 11' 49.7", -06° 09' 09.9" ). Larache: Plz. de España.
        nº 104.- ( 34° 51' 47.1", -06° 13' 15.5" ). Moulay Bouselham desvio.
        nº 105.- ( 34° 52' 32.7", -06° 17' 41.6" ). Moulay Bouselham: Aparcamiento.
        nº 106.- ( 34° 01' 49.6", -06° 42' 43.7" ). Rabat. Desvio norte.
        nº 107.- ( 34° 01' 49.6", -06° 50' 06.1" ). ( C.P. 02 ) Rabat, café "Maure"
        nº 108.- ( 33° 36' 23.7", -07° 38' 02.4" ). Casablanca. Mezquita Hassan II.
        nº 109.- ( 33° 29' 46.6", -07° 37' 43.3" ). Casablanca. Desvio sur a RAK.
        nº 110.- ( 33° 04' 34.9", -07° 35' 41.6" ). Settat. Desvio norte.
        nº 111.- ( 33° 00' 04.9", -07° 37' 13.4" ). Settat. Restaurante pizzas.
        nº 112.- ( 33° 00' 08.8", -07° 37' 08.9" ). ( C.P. 03 ) Settat, "Masire"
        nº 113.- ( 31° 38' 44.3", -08° 01' 10.3" ). ( C.P. 04 ) RAK, htl."Amine".
        nº 114.- ( 31º 37' 27.1", -07° 59' 40.4" ). Marrakech: Parquing Jmaa el Fna.
        nº 115.- ( 31° 46' 34.0", -08° 07' 42.5" ). Marrakech: sal.oeste a Agadir.
        nº 116.- ( 30° 23' 09.2", -09° 30' 30.5" ). Agadir: desvio norte. Al Puerto.
        nº 117.- ( 30° 26' 04.8", -09° 34' 49.8" ). Agadir. Giro drch. a C.P.nº5
        nº 118.- ( 30° 25' 15.4", -09° 36' 31.5" ). ( C.P. 05 ) Agadir,"Jour & Nuit"
        nº 119.- ( 30º 18' 32.7", -09º 30' 09.1" ). Agadir: salida sur hacia Tiznit.
        nº 120.- ( 29º 42' 01.0", -09º 43' 10.9" ). Tiznit. Puerta entrada medina.
        nº 121.- ( 29º 24' 41.5", -09º 42' 50.9" ). Tizi Mighert; puerto. Subida.(¡!)
        nº 122.- ( 29° 12' 49.1", -09° 44' 55.7" ). Puerto. Bajada a Bouizakarne.(¡!)
        nº 123.- ( 28° 57' 56.6", -10° 35' 53.8" ). Playa Blanca.
        nº 124.- ( 28° 32' 44.1", -10° 59' 30.2" ). ( C.P. 06) Tan Tan "Ksar Tafn."
        nº 125.- ( 28° 40' 44.7", -11° 06' 42.2" ). Desembocadura desde Tafnidilt
        nº 126.- ( 28º 12' 40.4", -11º 46' 32.0" ). Curva.(¡!) Ria, dunas, flamencos
        nº 127.- ( 28º 10' 25.9", -11º 51' 37.4" ). Primera gas. barata.
        nº 128.- ( 28º 06' 25.3", -12º 02' 12.4" ). Sidi Akhfenir. Agujero marino.
        nº 129.- ( 28° 05' 47.4", -12° 02' 50.1" ). Sidi Akhfenir. 4*"Sahara Palace".
        nº 130.- ( 28º 05' 28.7", -12º 04' 00.8" ). Sidi Akhfenir. "Courbine Argent"
        nº 131.- ( 28º 00' 16.9", -12º 14' 29.7" ). Naila: Desvio al "oued".
        nº 132.- ( 28° 01' 43.5", -12° 14' 22.7" ). ( C.P. 07 ) Sidi Akhfenir, Nayla.
        nº 133.- ( 27º 44' 48.9", -13º 03' 05.5" ). playa Laden. 1ª bajada mala.
        nº 134.- ( 27º 43' 34.5", -13º 05' 18.6" ). playa Laden. 2ª bajada buena.
        nº 135.- ( 27º 20' 38.4", -13º 18' 03.7" ). playa Laden. Poblado salida sur.
        nº 136.- ( 26° 07' 43.0", -14° 28' 49.6" ). ( C.P. 08 ) Boujdour, "Le Taiba".
        nº 137.- ( 26° 07' 38.2", -14° 28' 51.0" ). Boujdour. Htl.2*"Manara".
        nº 138.- ( 26° 07' 36.9", -14° 28' 59.9" ). Boujdour. Gasolinera y lavadero.
        nº 139.- ( 25º 58' 07.5", -14º 30' 12.9" ). playa Malí: Desvio 17 kms.al sur.
        nº 140.- ( 24º 40' 02.2", -14º 52' 20.9" ). Echtoucan: Gasolinera.
        nº 141.- ( 23º 53' 34.9", -15º 40' 26.3" ). Dakhla. Desvio de la Nacional.
        nº 142.- ( 23º 54' 10.1", -15º 47' 14.2" ). Dakhla. Playa buena para bañarse.
        nº 143.- ( 23º 42' 41.3", -15º 55' 16.8" ). Dakhla. Paseo de la Cornisa.
        nº 144.- ( 23° 41' 48.0", -15° 55' 53.6" ). ( C.P. 09 ) Dakhla, "Samarkanda".

=================================
(2) TRAYECTO DAKHLA - SAINT LOUIS.
=================================

        nº 200.- ( 23° 53' 28.2", -15° 42' 22.1" ). Dakhla. "Duna Blanca": Desvio.
        nº 201.- ( 23° 50' 06.3", -15° 44' 14.0" ). Dakhla. Playa de "Duna Blanca".
        nº 202.- ( 23º 38' 21.2", -15º 50' 47.5" ). Dakhla. Gasolinera sur del cruce.
        nº 203.- ( 23° 28' 58.5", -15° 56' 37.8" ). Dakhla. Playa enfrete, desde N-1
        nº 204.- ( 23º 11' 00.3", -16º 06' 47.7" ). Cintra. Desvio pista de acceso.
        nº 205.- ( 22º 58' 16.6", -16º 07' 48.5" ). Cintra. Vistas desde la N-1.
        nº 206.- ( 22º 56' 50.6", -16º 10' 02.5" ). Cintra. Desvio sur desde la N-1.
        nº 207.- ( 22° 03' 16.2", -16° 44' 49.0" ). Lamhairiz: "Barbas".
        nº 208.- ( 21º 47' 31.8", -16º 52' 04.6" ). Lamhairiz: Dunas acampar al sur.
        nº 209.- ( 21° 22' 32.9", -16º 57' 35.6" ). Guerguarat: Gasolinera antes.
        nº 210.- ( 21° 21' 54.2", -16° 57' 38.0" ). Guerguarat: Gasolinera.
        nº 211.- ( 21° 21' 51.4", -16° 57' 38.3" ). Guergarat.
        nº 212.- ( 20° 48' 41.4", -16° 07' 14.9" ). 1ª Gasolinera N-2: Bou Lanouar.
        nº 213.- ( 20° 09' 36.1", -15° 58' 09.6" ). Achami: Varias gasolineras (3).
        nº 214.- ( 20° 03' 06.3", -15° 55' 16.4" ). 3ª Gasolinera N-2: "Bouamatou".
        nº 215.- ( 20° 07' 29.5", -16° 15' 22.7" ). Arkeiss: "Campement".
        nº 216.- ( 18° 52' 12.9", -16° 10' 28.2" ). Tioulit, playa.
        nº 217.- ( 18° 13' 05.0", -16° 00' 56.6" ). Nouakch.: Camping Sultanes desvio
        nº 218.- ( 18° 13' 10.4", -16° 02' 11.5" ). Nouakch.: Camping Sultanes/playa.
        nº 219.- ( 18° 05' 13.7", -15° 58' 24.6" ). Nouakchott, htl."Marhaba"
        nº 220.- ( 17° 58' 02.4", -15° 58' 15.2" ). Nouakchott: Salida sur a Senegal.
        nº 221.- ( 16° 47' 21.8", -16° 05' 59.1" ). Lewihda: Desvio a Keur Massene.
        nº 222.- ( 16° 35' 14.9", -16° 18' 39.8" ). "Camp." Keur Massene.
        nº 223.- ( 16° 13' 16.5", -16° 24' 52.3" ). Diama: Puesto fronte.
        nº 224.- ( 16° 21' 30.8", -16° 16' 26.4" ). Djoudj: "Camp.touristique".
        nº 225.- ( 16° 01' 34.4", -16° 30' 13.7" ). St.Louis: "La Poste".
        nº 226.- ( 16° 01' 37.4", -16° 30' 17.2" ). Saint Louis: htl.2*"Le Palais".

===================================
(3) TRACK PARQUE NAC. BANCO ARGUIN.
===================================

        nº 300.- ( 21º 16' 58.4", -16º 53' 19.5" ). Entrada por cruce norte.
        nº 301.- ( 21° 17' 05.8", -16° 51' 45.0" ). Entrada por carretera. 90º.(¡!)
        nº 302.- ( 21° 16' 16.9", -16° 51' 41.3" ).
        nº 303.- ( 21° 15' 02.1", -16° 50' 49.4" ).
        nº 304.- ( 21° 05' 59.9", -16° 42' 39.0" ).
        nº 305.- ( 21° 04' 33.4", -16° 39' 46.7" ).
        nº 306.- ( 21° 03' 25.9", -16° 38' 21.5" ). Varicion sur.
        nº 307.- ( 21° 01' 35.3", -16° 37' 01.0" ).
        nº 308.- ( 20° 59' 48.6", -16° 33' 49.0" ). Traza correcta.
        nº 309.- ( 20° 59' 55.4", -16° 31' 21.9" ).
        nº 310.- ( 20° 59' 48.9", -16° 30' 49.1" ).
        nº 311.- ( 20° 56' 15.6", -16° 25' 57.5" ).
        nº 312.- ( 20° 53' 35.7", -16° 23' 48.6" ).
        nº 313.- ( 20° 51' 41.6", -16° 22' 50.1" ).
        nº 314.- ( 20° 50' 00.0", -16° 21' 42.5" ). Limite oficial Norte del Parque.
        nº 315.- ( 20° 45' 24.0", -16° 20' 25.9" ).
        nº 316.- ( 20° 37' 23.9", -16° 16' 33.7" ).
        nº 317.- ( 20° 29' 27.7", -16° 15' 08.4" ). Bidon en el "oued" Chibka.
        nº 318.- ( 20° 23' 11.2", -16° 13' 02.5" ).
        nº 319.- ( 20° 18' 34.7", -16° 12' 05.2" ).
        nº 320.- ( 20° 14' 02.9", -16° 11' 32.1" ).
        nº 321.- ( 20° 06' 47.6", -16° 12' 50.0" ). Arkeiss Desvio cabo Tafarit (¡!)
        nº 322.- ( 20° 07' 29.5", -16° 15' 22.7" ). ( C.P. 12 ) Arkeiss, "Campement".
        nº 323.- ( 20° 05' 21.2", -16° 12' 57.8" ). Al sur de Arkeiss.
        nº 324.- ( 20° 01' 00.0", -16° 12' 44.8" ). Antes Ten Alloul (¡!) ¿Agua...??.
        nº 325.- ( 19° 58' 21.3", -16° 13' 25.4" ). Ten Alloul. Poste de Control.
        nº 326.- ( 19° 56' 13.3", -16° 15' 59.1" ). Desvio a Iwik. (¡!)
        nº 327.- ( 19° 53' 02.9", -16° 17' 41.9" ). Iwik. (¡!)
        nº 328.- ( 19° 56' 54.8", -16° 14' 39.0" ). Varia sur-este sur de T.Alloul.
        nº 329.- ( 19° 53' 53.6", -16° 14' 24.2" ). Varia sur al sur de Ten Alloul.
        nº 330.- ( 19° 51' 00.2", -16° 13' 06.3" ). Paso interior, no por la costa.
        nº 331.- ( 19° 47' 55.4", -16° 12' 42.8" ). Paso 1ª duna.
        nº 332.- ( 19° 45' 25.5", -16° 13' 26.5" ). Paso 2ª duna.
        nº 333.- ( 19° 42' 05.8", -16° 15' 03.1" ). DUNAS Paso este Inter.de Tessot.
        nº 334.- ( 19° 34' 22.7", -16° 15' 57.1" ). Confluencia traza Bahia St.Jean.
        --------------------------------------------------------
        ( SALIDA A LA CARRETERA DESDE LA BAHIA DE SAINT JEAN )
        nº 3341.- ( 19° 28' 47.7", -16° 17' 41.5" ) (¡!) Desvio en la bahia de Saint Jean.
        nº 3342.- ( 19° 30' 16.4", -16° 16' 27.7" ) (¡!) Hay que venir aquí desde la bahia de St. Jean.
        nº 3343.- ( 19° 31' 34.0", -16° 14' 57.7" ) (¡!) Viraje al sur-este. (¡!)
        nº 3344.- ( 19° 31' 04.2", -16° 14' 34.1" ) (¡!)
        nº 3345.- ( 19° 30' 41.4", -16° 12' 56.7" )
        nº 3346.- ( 19° 27' 50.7", -16° 06' 50.2" )
        nº 3347.- ( 19° 26' 05.8", -16° 05' 05.5" )
        nº 3348.- ( 19° 24' 56.2", -16° 04' 06.8" )
        nº 3349.- ( 19° 23' 37.5", -16° 03' 37.6" ). Llegada a la carretera
        --------------------------------------------------------
        nº 335.- ( 19° 23' 21.1", -16° 25' 01.5" ). Pueblo antes de Nouamghar.
        nº 336.- ( 19° 21' 26.9", -16° 30' 29.7" ). Nouamghar. Puesto Control SUR.
        nº 337.- ( 18° 52' 12.9", -16° 10' 28.2" ). ( C.P. 13 ) Tioulit. Playa.

=============================================================
(4) TRACK "POZO INDUSTRIAL" A TAFARIT. ( PARQ.NAC.BANCO ARGUIN )
=============================================================

        nº 401.- ( 20° 23' 48.1", -15° 59' 21.0" ). Desvio de la carretera N-2.
        nº 402.- ( 20° 22' 19.0", -16° 04' 20.2" ). Paso entre dos colinas.
        nº 403.- ( 20° 12' 47.2", -16° 08' 42.2" ). Siguiendo el cortado rocoso.
        nº 404.- ( 20° 07' 51.7", -16° 12' 42.0" ). Confluencia con la antigua "Pista General".
        nº 405.- ( 20º 07' 32.0", -16º 15' 21.5" ). Arkeiss, cabo Tafarit.
        nº 406.- ( 19° 53' 02.9", -16° 17' 41.9" ). Iwik. Poblado de pescadores al sur de Arkeiss.

=======================================================
(5) TRACK PISTA DE SAINT LOUIS A KEDOUGOU.
========================================================

        nº 800.- ( 15° 50' 37.4", -16° 13' 58.5" ). Baralé-Ndiaye: desvio.
        nº 501.- ( 15° 50' 03.6", -16° 10' 38.0" ). Tiambené: varia nor-este.
        nº 502.- ( 15° 50' 45.0", -16° 09' 29.2" ). Bakhda.
        nº 503.- ( 15° 53' 34.8", -16° 06' 26.0" ). Mbandé: pasando al este.
        nº 504.- ( 15° 54' 55.3", -16° 03' 43.8" ). Al sur de cercas cultivo.
        nº 505.- ( 15° 56' 12.6", -16° 00' 47.9" ). Guedioumané.
        nº 506.- ( 15° 56' 43.5", -15° 59' 43.6" ). pista buena Keur Momar Sarr.
        nº 507.- ( 15° 56' 24.9", -15° 50' 25.0" ). 1ª traza tras puente K.M.Sarr.
        nº 508.- ( 15° 55' 50.4", -15° 46' 39.4" ). Birahim Séye.
        nº 509.- ( 15° 55' 06.7", -15° 45' 46.3" ). Cruzando la vaguada.
        nº 510.- ( 15° 54' 54.7", -15° 43' 52.6" ).
        nº 511.- ( 15° 53' 08.3", -15° 41' 53.0" ). Menguélé.
        nº 512.- ( 15° 51' 41.9", -15° 39' 16.1" ). Ndioyene.
        nº 513.- ( 15° 48' 30.2", -15° 36' 15.5" ). campamento de pastores.
        nº 514.- ( 15° 46' 02.2", -15° 33' 31.1" ). Vendeu Delebé (Kouedia Haire)
        nº 515.- ( 15° 42' 02.3", -15° 32' 08.1" ). Variación izquierda.
        nº 516.- ( 15° 41' 50.4", -15° 30' 26.9" ). Llegando al puente.
        nº 517.- ( 15° 41' 14.0", -15° 30' 42.4" ). Puente valle Ferlo.
        nº 518.- ( 15° 40' 53.6", -15° 30' 38.9" ). Traza buena al sur del puente.
        nº 519.- ( 15º 39' 54.5", -15° 30' 02.9" ). Campament. Varia izq. a Mboula.
        nº 520.- ( 15° 40' 11.6", -15° 25' 44.5" ). Mboula. Pista buena a Darah.
        nº 521.- ( 15° 38' 31.0", -15° 20' 59.2" ). Mbeuleukhé.
        nº 522.- ( 15° 31' 45.9", -15° 25' 47.5" ). Kamb.
        Cruce caretera de Darah a Linguere.
        nº 523.- ( 15° 19' 50.5", -15° 26' 48.5" ). Dahra. salida.
        nº 524.- ( 15° 14' 49.4", -15° 20' 53.6" ). Poblado. Pista buena.
        nº 525.- ( 15° 11' 05.2", -15° 17' 07.2" ). Tiargni. (¡!). (baliza 3ª).
        nº 526.- ( 14° 56' 10.0", -15° 03' 21.8" ). Tiel, pozo agua.
        nº 527.- ( 14° 42' 38.5", -14° 49' 04.1" ). Domak. (baliza 5ª).
        nº 528.- ( 14° 37' 17.4", -14° 37' 47.2" ). Mboundou Mbaba. (baliza 6ª).
        nº 529.- ( 14° 25' 45.6", -14° 29' 22.0" ). Payar, pista a Kopentoum.
        nº 530.- ( 13° 40' 01.4", -14° 17' 38.4" ). Maka: "campement Bouky".
        nº 531.- ( 13° 46' 25.4". -13° 41' 56.1" ). Tamba.: htl."Relais Tambacounda".
        nº 532.- ( 13° 45' 56.6", -13° 40' 11.1" ). Tamba.: htl."Niji".
        nº 533.- ( 13° 21' 30.1", -13° 21' 17.4" ). Wassadougou: Desvio "campement".
        nº 534.- ( 13° 20' 57.3", -13° 22' 40.8" ). Wassadougou."campement Wassadou".
        nº 535.- ( 13° 15' 38.1", -13° 12' 05.9" ). Dar Salam: Entrada P.N.Niokolo.K.
        nº 536.- ( 13° 08' 36.7", -13° 13' 20.7" ). P.Nioko.Koba: 1º cruce Badi.
        nº 537.- ( 13° 08' 17.4", -13° 13' 30.6" ). P.Nioko.Koba: "campement Badi".
        nº 538.- ( 13° 02' 25.8", -13° 17' 15.8" ). P.N.K: Cruce "campement Lion".
        nº 539.- ( 13° 01' 35.5", -13° 17' 37.4" ). P.N.K: "campement Simenti".
        nº 540.- ( 12° 33' 03.9", -12° 11' 03.8" ). Kedougou: "Relais de Kedougou".

 

 

 TRANSAHARA. TRAIL & AFRICA    
REGLAMENTO :

    Ponemos una "SALIDA" en Algeciras y una "META" en Kedougou, en el extremo sur-este de la Republica de Senegal. Y señalamos 27 "Controles de Paso" dispuestos por el camino durante dos semanas entre el 1 al 14 de agosto 2019. Estarán numerados, con horarios concretos y "abiertos" durante 30 minutos. Para completar correctamente la "III RUTA TRAIL MOTO A SENEGAL. AGOSTO 2019: "GRAN TRAIL BASARI" " habrá que pasar por el maximo posible de ellos en los horarios señalados.   Podrán encontrarse con o sin GPS porque estarán colocados en lugares de facil localización con las referencias que ofrecemos; una playa, un Puerto de mar, un hotel, un "oued", un poblado indigena, etcetera. Todos bien señalizados y conocidos por los habitantes locales, a los que tal vez se deberá ir preguntando...

Vale todo:   -  "¡Esta claro, la sencillez de este Reglamento es la garantía de su éxito...!  ":  Tipo de motos utilizadas, tanto de carretera, trail o enduro; ¡aunque las ideales son las trail, desde luego!. Asi como quads, buggys u otros. Tambien valen cualquier numero de ocupantes por vehiculo, reunirse en equipos o participar individualmente, reparaciones en ruta, ayudas externas, GPS..., etcetera.  -  "¡¡Vale todo!; facil...".

Los "Controles de Paso", señalados en los lugares indicados mediante una pancarta, se abren a las horas locales establecidas y permanecen así durante treinta minutos. Los horarios son estrictos. Solo hace falta que un participante de cada vehiculo se presente en el "Control" enseñando el "Carton" para recibir el sello de los coordinadores. No hace falta acercarse hasta el "Control de Paso" con la moto, buggy, quad, coche... Si por cualquier circunstancia la moto o el vehiculo que sea queda detenido, por ejemplo por averia o temas administrativos, los conductores pueden seguir por cualquier medio para seguir "fichando" en los "Controles de Paso" alquilando otro vehiculo, en transporte publico, andando... - "en helicoptero...".   Y reincorporar su moto posteriormente... ¡o no!. ¡Hipoteticamente se podria completar perfectamente la "III RUTA TRAIL MOTO A SENEGAL. AGOSTO 2019: "GRAN TRAIL BASARI" " moviendose en transportes publicos, tambien!, en taxi por ejemplo...;

Todo ello es posible:   -  "El año pasado 2018 y ante una "gota calida" sufrida en Marruecos con temperaturas muy elevadas el compañero Goiko metió su Yamah XT 600 E en el maletero de un bus de linea regular y llegó a Dakhla, en el sur de ese pais, tranquilamente sentado en una butaca con aire acondicionado...!  "  .


 TRANSAHARA. TRAIL & AFRICA    
INSCRIPCIONES :

    LA PARTICIPACION ES LIBRE Y GRATUITA.   Quienes quieran participar deben anunciarlo publicamente a todos los demas compañeros en el FORO   www.trailmadrid.com  , y en la "pagina"  www.motostrail.com  , en la seccion "SALIDAS Y QUEDADAS":  Porque es muy importante conocernos todos mutuamente para poder ofrecernos ayuda luego, en ruta. En la seccion "VIAJES + 2 DIAS". ( Habria que darse de alta en él si no se está todavia... ).   Allí se asignan los numeros de dorsal.

Ponerse en contacto con los coordinadores ( antonio@ortegaviota.com & Cia. ) mandandonos un e-mail;
- "Es para saber quienes somos los que vamos...".

Ademas de permitir la participación, apuntandoos os daremos:

      -   Libro de Ruta señalando los "Controles de Paso" definitivos, ¡conocidos en la "SALIDA" unicamente!.
      -   Información personal de los coordinadores durante LA RUTA TRAIL MOTO en los "Controles de Paso" y fronteras.
      -   Ayuda en la tramitación previa del visado de Mauritania en la Embajada de Madrid.
      -   Ayuda en la tramitación del billete del ferry de Algeciras hacia Ceuta, Tanger o el Puerto de "Tanger-Med", a elegir.
      -   Tramitación de los Seguros africanos en las fronteras de Mauritania, y Senegal, en ruta.
      -   Información previa y sobre el terreno referente a alojamientos, restaurantes, talleres mecanicos, etc. en ruta.
      -   Ayuda en las gestiones para guardar vehiculos en Dakar si así se desea.
      -   Ayuda en las gestiones para un regreso en avión desde Dakar o Nouakchott si se desea.
      -   Finalmente, asistencia personal "in situ" en los tramites de repatriacion de vehiculo y participantes en caso de averia mecanica o accidente SIEMPRE Y CUANDO SE DISPONGA DEL "SEGURO INTERNACIONAL DE VIAJES" OBLIGATORIO; los coordinadores ayudan a tramitarlo pero la asistencia debe ser realizada por el Seguro contratado.

No hay limite en el numero de participantes, ¡cuantos mas seamos mejor nos lo pasaremos!, pero la fecha limite de inscripcion es el miercoles 25 de julio 2019. Porque hace falta hacer el visado de Mauritania.

En las "verificaciones tecnicas" del día 1 de agosto a las 20.00 horas, abiertas 2 horas en el Puerto de Algeciras, todos los participantes pueden contribuir a una "porra", la que se llevaran los ganadores al terminar la "III RUTA TRAIL MOTO A SENEGAL. AGOSTO 2019: "GRAN TRAIL BASARI" " en el "hotel" "Relais de Kedougou" Kedougou, Rep. de Senegal.


 TRANSAHARA. TRAIL & AFRICA    
VEHICULO DE APOYO PARA LAS MOTOS :

    Este año 2019 los "coordinadores" vamos a llevar un vehiculo de apoyo para nuestras motos; ¡quien quiera sumarse a esta iniciativa y participar con nuestro vehiculo de apoyo puede hacerlo!. Es voluntario:  Voluntariamente los participantes que quieran utilizar nuestro vehiculo de apoyo deben participar en sus gastos e ir conduciendolo alternativamente con nosotros tres. Va a ir todo el recorrido; Marruecos, Mauritania y Senegal. Desde el dia 1 de agosto y hasta el 14 de agosto que se llega a Kedougou.

Como una vez terminada la "III RUTA TRAIL MOTO A SENEGAL. AGOSTO 2019: "GRAN TRAIL BASARI" " los participantes pueden volver en avion desde Dakar y utilizar el vehiculo de apoyo para traer sus motos de regreso a España, tras finalizar la ruta en Kedougou deben ir rodando individualmente hasta Dakar solos e ir a la Agencia de Viajes local "CAP TOURS SENEGAL" de nuestros amigos Agustin Garcia y Eugenio del Cabo, donde podrán depositarlas. Los billetes de avion de regreso a España los pueden comprar por adelantado ( mas barato...) o los pueden comprar allí al llegar, en las Oficinas de la Agencia de Viajes ( - "¡...unos 500 euros sobre la marcha!, ¡Caros!" ). Las motos estarán de regreso en Algeciras el 30 de agosto y en Madrid el dia 31 de agosto, donde sus propietarios podrán recogerlas.

Cuando sepamos los que lo vamos a utilizar sabremos cuanto nos va a costar y haremos un programa de conducción: Antes de la "SALIDA" quedará claro cual será su precio: Pero para que "la cosa" esté lo mas clara posible desde ahora, podemos adelantar que será de unos 400 euros.  Cuando vayamos sabiendo quienes son los participantes iremos adjudicando los dias que cada uno deberá ir conduciendolo durante la RUTA.

El vehiculo de apoyo ESTARÁ DISPONIBLE  SOLAMENTE   en los "CONTROLES DE PASO"  y  A LAS HORAS SEÑALADAS.



EL VEHICULO DE APOYO SERÁ DE ESTE ESTILO, PROVISTO DE UN CARRO PORTA-MOTOS.

 

 

 TRANSAHARA. TRAIL & AFRICA    
ALOJAMIENTOS :

    Noche a noche cada participante pernocta donde le apetezca, cada cual eligiendo individual e independientemente su sitio. Y pagandoselo él directamente en los establecimientos preferidos. Porque a lo largo de toda la "III RUTA TRAIL MOTO A SENEGAL. AGOSTO 2019: "GRAN TRAIL BASARI" " siempre se pueden ir encontrando hoteles aceptables en todas las Etapas, mas o menos buenos. ¡¡Atención!!, es OBLIGATORIO llevar material de acampada en el equipaje porque "nunca se sabe"...!. Viajando por allí siempre hay que llevarlo.   Siempre se encuentran sitios para ir montando campamentos al aire libre con tiendas de campaña; en Africa ello es habitual entre extranjeros o autoctonos, y no supone ningun peligro en ningun sitio de las regiones recorridas durante toda esta "III RUTA TRAIL MOTO".  Es importante disponer de un toldo impermeable de unas dimensiones minimas de 2 x 3 metros y una mosquitera de buena calidad, grande y resistente .

Es obligatorio que cada vehiculo participe disponiendo de material de acampada, el que le permita vivir autonomamente en el desierto o la sabana durante un minimo de dos dias consecutivos.


 TRANSAHARA. TRAIL & AFRICA    
ALIMENTACION :

    Cada participante va eligiendo en cada momento lo que mas le apetezca; restaurantes locales africanos o europeos, "chiringuitos" locales, su propia cocina de campaña comprando alimentos en supermercados y tiendas locales... etc. Cada cual se debe ir pagando todos sus gastos de alimentación sobre la marcha.

Es obligatorio que cada motocicleta, quad, buggy o coche transporte alimentos para sus conductores, los que le permitan mantenerse autonomamente en el desierto o la sabana durante un par de dias  como minimo . Tambien es obligatorio transportar 5 litros de agua en recipientes rellenables, y disponer de pastillas potabilizadoras o cloro farmaceutico con goteador: Esta será una de las cuestiones que se miren con mas atención en las "verificaciones" antes de la "Salida".


 TRANSAHARA. TRAIL & AFRICA    
VEHICULOS :

    ¡Valen todos!. Aunque naturalmente lo mas recomendable es una buena moto trail de cilindrada media o alta, entre 450 y 800 c.c.     ¡ATENTOS!: A partir de la frontera mauritana son imprescindibles los neumaticos "de tacos" 100 % campo. 

¡Pero realmente es posible participar en la "III RUTA TRAIL MOTO A SENEGAL. AGOSTO 2019: "GRAN TRAIL BASARI" "  con cualquier tipo de vehiculo!...  ¡siempre que, de lo que se trate, sea de "ir a llegar"! ; por eso tambien admitimos la participación de todo-terrenos, de viejos coches que pueden ser utilizados como "asistencia" de las motos tipo Peugeot 505 o Mercedes 190, antiguas furgonetas preferiblemente Peugeot y Mercedes... Etcetera.   Hay Etapas por pistas dificiles pero los coches pueden "saltarselas" perfectamente. Las motos o los vehiculos que no quieran meterse en esos tinglados podrán evitarlas rodando por carreteras alternativas dando un rodeo: De lo que se trata es que todo tipo de vehiculos puedan realizar esta "III RUTA TRAIL MOTO A SENEGAL. AGOSTO 2019: "GRAN TRAIL BASARI" ", pasarselo bien y llegar la "META" en Kedougou disfrutando de Africa Negra.  

En Africa Negra Occidental en agosto está acabando la "Epoca de Lluvias" monzonicas. Podemos encontrarnos con grandes tormentas monzonicas. ¡Expectaculares!. Pero estas tormentas suelen ser ocasionales, de unas pocas horas, y no suelen molestarnos en nuestros RAID. Hay mucho barro a veces, y hay que llevar las motos calzadas con neumaticos de tacos; los mixtos son peligrosos.

Es obligatorio que cada motocicleta, quad, buggy o coche transporte una cantidad de carburante que le permita recorrer un minimo de 300 kilometros de pistas de arena; hay que tener en cuenta que en arena se puede consumir desde un 30 % a un 50 % más que en una pista de tierra normal.

Es obligatorio que cada motocicleta, quad, buggy o cualquier vehiculo participante disponga de un juego completo de herramientas, material de reparación de pinchazos y un minimo imprescindible de repuestos; luces, pastillas, eslabones, etcetera. Cada uno lo suyo, individualmente.

Es conveniente llevar un neumatico "de tacos" de repuesto trasero e instalarlo en la moto en Dakhla durante la 4ª etapa por la tarde o la 5ª etapa de la ruta por la mañana. Porque el asfalto de la carretera en el largo sur marroquí es muy abrasivo y "se come" los neumaticos en cuanto se rueda a mas de 100 kms./h.: Es muy recomendable ir hasta allí con uno viejo de carretera con el que salir de casa e instalar uno "de tacos" en Dakhla..  Guardando el de carretera en el mismo taller de montaje, para poder usarlo al regreso en caso de necesidad...

Los participantes que deseen guardar sus vehiculos en un garaje de Dakar al terminar su participacion en la "III RUTA TRAIL MOTO A SENEGAL. AGOSTO 2019: "GRAN TRAIL BASARI" " pueden pedir información a los coordinadores  ( antonio@ortegaviota.com ).  De esta forma, quien no tenga tiempo para continuar ruta este verano puede dejar la moto allí guardada, volver a casa en avion y regresar mas adelante a recogerlo para volver rumbo norte... ¡o continuar ruta por Africa del Oeste rumbo sur mas lejos todavia!.

 POR LA CARRETERA DE LA COSTA ATLANTICA MARROQUÍ

  GARAJE EN BOBO DIOULASSO, BURKINA FASO, PARA DEJAR EL COCHE


En la Rep. de Senegal LOS COCHES, FURGONETAS O CAMIONES de mas de siete años tienen prohibida la importación temporal con motivo de turismo: LAS MOTOS no están incluidas en esta prohibición y pueden ser importadas temporalmente para hacer turismo tengan la edad que tengan. Para los coches, furgonetas y camiones que quieran participar en el "III RUTA TRAIL MOTO A SENEGAL. AGOSTO 2019: "GRAN TRAIL BASARI" " les hemos preparado una "Importacion" que les permitirá entrar en el pais, y que les será denegada y les obligará a salir unos dias despues; en ese tiempo ya habrán podido atravesar la Rep. de Senegal participando en la "III RUTA TRAIL"...   Este procedimiento nos obliga a contratar los servicios de un Agente de Aduanas y tiene un coste de 250 euros por coincidir en fin de semana nuestra "entrada" en el pais...
- " "C'est L'Afrique" y así son los "RAID MOTO" de "TRANSAHARA.org"...".

Repetimos: LAS MOTOS ESTAN EXENTAS DE ESTAS LIMITACIONES ADMINISTRATIVAS. PUEDEN ENTRAR TRANQUILAMENTE EN SENEGAL TENGAN LA EDAD QUE TENGAN. Solamente es para coches, furgonetas o camiones.


 TRANSAHARA. TRAIL & AFRICA    
FERRY :

    Los participantes en la "III RUTA TRAIL MOTO A SENEGAL. AGOSTO 2019: "GRAN TRAIL BASARI" " disponen de una tarifa de grupo en el trayecto "Algeciras-Ceuta" si compran su billete de ferry en la Agencia de Viajes "CAMALEON TOURS" de Ceuta  ( www.clubcamaleon4x4.com   Director, Juan Arnet ).   ¡Naturalmente quien quiera comprar su billete en otro sitio o hacerlo con destino a Tanger o al puerto de Tanger-Med puede hacerlo perfectamente!.

Con objeto de repartir los gastos de la RUTA TRAIL MOTO a lo largo de varios meses, tanto en lo referente al billete de ferry para "bja" como al billete de avion para "subir" volando desde Dakar, es muy recomendable comprar lo antes posible, antes del verano... En agosto las tarifas suben.


 TRANSAHARA. TRAIL & AFRICA    
SANIDAD :

    Es necesario viajar con un "Certificado Internacional de Vacunación" ( Carnet Amarillo ) con los sellos de las vacunas de la fiebre amarilla y el colera puestos. ¡Solamente hacen falta las de fiabre amarilla y colera!; en las condiciones en las que los participantes vamos a movernos por allí no hace falta ninguna mas, realmente.

Es conveniente vacunarse uno o dos meses antes de la salida porque es desagradable sufrir la reacción de la vacuna una o dos semanas después de la inyección, rodando en ruta, ya...  

Es imprescindible seguir un tratamiento preventivo contra la malaria (o paludismo) transmitida por los mosquitos locales.  Para ello se puede llegar a Mauritania y parar en la primera Farmacia que veáis en Nouakchott para comprar  COARTEM , ( 5 euros ), una medicina especifica para el tipo de infección local, el tipo de malaria autoctona de Africa Occidental. Tomar las pastillas siguiendo las indicaciones del prospecto. Se puede empezar a tomarla allí perfectamente; no pasa nada por empezar la profilaxis en ruta siempre que se tome y se completen las dosis prescritas.


 TRANSAHARA. TRAIL & AFRICA    
DOCUMENTACIÓN :

    Es imprescindible llevar :

  - Pasaporte en regla con varias hojas en blanco y una validez de mas de tres meses como minimo.
  - Visado de Marruecos; ya sabeis que los españoles no necesitan visado para ese pais. Otros compañeros que tengais otros pasaportes poneros en contacto con los coordinadores   ( antonio@ortegaviota.com ).
  - Visado de Mauritania; poneros en contacto con los coordinadores antes del 20 de julio como fecha limite. O ver información en www.embajadamauritania.es   Porque es necesario sacarse el visado antes de salir, y esto debe realizarse presencialmente en la Embajada. Si vivís fuera de Madrid poneros en contacto con los coordinadores y os echaremos una mano   ( antonio@ortegaviota.com ). Es facil.
  - Visado de Senegal; los españoles no necesitan visado para visitar Senegal en turismo. Otros compañeros que tengais otros pasaportes poneros en contacto con los coordinadores antes del 30 de junio como fecha limite o ver información en www.consulsenmad.es   ( antonio@ortegaviota.com ).
  - Cuatro fotos de carnet.
  - El Permiso de Conducir español es aceptado. No es necesario el "Permiso Internacional de Conducir".
  - El Permiso de Circulación de la moto debe estar puesto a nombre del conductor; si va a nombre de otra persona o Empresa hay que llevar una carta de autorizacion legalizada.
  - Es imprescindible llevar dos Seguros: El "SEGURO OBLIGATORIO" (por lo menos) del vehiculo y un "SEGURO DE VIAJE INTERNACIONAL" para el conductor.
  Para la moto, el Seguro español es aceptado en Marruecos siempre que se acompañe con la "Ficha Verde", documento que se obtiene en la propia Oficina del Seguro español. Luego, en ruta, hay que ir haciendo los "Seguros Obligatorios" africanos sobre la marcha en las fronteras mauritana y Senegalesa, en los mismos Puestos fronterizos.
  Para el conductor de la moto, antes de salir hay que contratar imprescindiblemente un "SEGURO DE VIAJE INTERNACIONAL" en una correduria, una Agencia de Viajes o la propia Compañia de Seguros habitual.
Detalle a tener en cuenta: En caso de una caida o accidente con la moto en Africa es conveniente, lo primero, buscar la manera de hacer un atestado de policia o gendarmeria haciendo constar claramente que dicho accidente ha sido en una carretera asfaltada. Porque hay Seguros españoles que intentan evitar sus prestaciones alegando que el problema ha sido "en una zona no viabilizada para la circulación de vehiculos".   - "¡Ya nos ha pasado con "AMV"!...".
  - Hay que llevar 100 "Fichas de Información": Son hojas medida "cuartillas" que se van entregando en los sucesivos Controles de Gendarmeria, Aduana y Policia que se van encontrando desde el sur de Marruecos (Tan Tan) y por Mauritania y Senegal. Es costumbre que estos "Controles" estén en las entradas y salidas de las ciudades asi como en los cruce de carretera importantes... La "Fichas" deben estar escritas en frances; se hace un folio con dos fichas escritas con ordenador, se fotocopian y se cortan por la mitad. Tambien se puede colocar una foto en el marco superior derecho. El formato es:

----------------------------------------------
"FICHE DE RENSEIGNEMENT" (encabezamiento)

DATE AUJOURDHUI:     ( fecha de hoy; dejar en blanco y rellenar a mano cada dia )

NOM:     ( apellidos )
PRENOM:     ( nombre )
Nº DE PASSEPORT:     ( nº de pasaporte )
DATE DE DELIVRANCE:     ( fecha de emisión del pasaporte )
DATE D'EXPIRATION:     ( fecha de caducidad del pasaporte )
Nº DE REGISTRE AU MAROC:     ( nº que pone la Policia marroquí al entrar a Marruecos; solo en Marruecos)
POSTE D'ENTRÉ AU TERRITOIRE:     ( Puesto fronterizo de entrada en el pais )
DATE D'ENTRÉ AU TERRITOIRE:     ( fecha de entrada en el pais )
POSTE DE SORTIE DU TERRITOIRE:     ( Puesto fronterizo de salida del pais )
DATE DE SORTIE DU TERRITOIRE:     ( fecha prevista de salida del pais )
PROFFESIÓN:     ( profesión )
TIPE DE VEHICULE:     ( tipo de vehiculo; moto, quad, buggy...)
PLAQUE D'INMATRICULATION DU VEHICULE:     ( matricula del vehiculo )
MARQUE, MODELE ET COLEUR DU VEHICULE:     ( marca, modelo y color del vehiculo )
DATE PREMIERE MISE EN CIRCULATION:     ( primera fecha de matriculación )
PROVENANCE AUJOURDHUI:   ( lugar del que se viene hoy; dejarlo en blanco y rellenar a mano cada dia )
LIEU D'HEBERGEMENT HIER:   ( lugar en el que se ha dormido anoche; dejarlo en blanco y rellenar a mano )
DESTINATION AUJOURDHUI:     ( destino de hoy; dejarlo en blanco y rellenar a mano cada dia )
LIEU D'HEBERGEMENT AUJOURDHUI:     ( lugar donde dormir hoy; dejarlo en blanco y rellenar cada dia)
----------------------------------------------


 TRANSAHARA. TRAIL & AFRICA    
SEGURO DE VIAJE INTERNACIONAL :

    Es obligatorio que todos los participantes dispongan de un "SEGURO DE VIAJE INTERNACIONAL" que incluya todas las habituales prestaciones; Repatriación, Asistencia medica por enfermedad o accidente, robo o perdida de equipaje, asistencia juridica, etcetera. Pueden contratarlo en la Cia. del Seguro de su vehiculo, en cualquier Cia. de Seguros o en algunas Agencias de Viaje.


 TRANSAHARA. TRAIL & AFRICA    
EQUIPAJE PERSONAL :

    El secreto de una buena ruta en moto por Africa es LLEVAR POCO EQUIPAJE. Sin duda. Ello facilita el rodar confortablemente, con rapidez y facilidad por las pistas, no romper la moto, evitar las caidas y el cansancio; ¡de todas formas es facil encontrar ropa barata en ruta o ir lavando la propia cada dos o tres dias...!.

Hay que tener en cuenta que en africa Negra las pistas son de arcilla roja y levantan un polvo muy fino que lo ensucia todo irremediablemente. ¡Y que es muy dificil limpiar, luego!. Llevar ropa vieja.

En la costa atlántica sahariana marroquí y mauritana en agosto puede hacer frio en algunos momentos del dia. Y hace falta una chaqueta de abrigo. En Africa Negra, en Senegal, las temperaturas son mas agradables; podria ser interesante estudiar la posibilidad de dejar la ropa de abrigo en algun hotel de Nouakchott hasta el momento del regreso... Lo que sí hace falta a partir del rio Senegal y hacia el sur es ropa para protegerse del agua de lluvia. ¡Agua caliente!.

Un detalle poco conocido respecto a la ropa femenina; en Africa Negra hay que saber que las mujeres se muestran desnudas de cintura para arriba sin ningun problema, pero que es de mala educacion enseñar las piernas desde la cintura hasta debajo de las rodillas.

No olvidar un gorro, crema de protección solar y defensas contra el sol, una buena crema cutánea de protección contra los mosquitos y un spray antimosquitos para las habitaciones o las tiendas de campaña. Aunque también se puede ir comprando sobre la marcha ya que allí las hay muy buenas... Etcetera.    Es muy importante disponer de un toldo de unas dimensiones minimas de 2 x 3 metros y una mosquitera de buena calidad, grande y resistente .

UN CAMPAMENTO CUALQUIERA...



 TRANSAHARA. TRAIL & AFRICA    
PRESUPUESTO :

    Es obligatorio presentarse en la "SALIDA" disponiendo de unos recursos economicos minimos de viaje de 1.500 euros por participante.  Los coordinadores consideramos este presupuesto como el minimo necesario. A titulo informativo podemos mandaros por correo electronico una relaccion de los gastos que algun compañero de "TRANSAHARA, TRAIL & AFRICA" tuvo en alguno de los ultimos TRAIL que hicimos pasando por estas regiones.  ¡Atención!: Son los gastos "en ruta" para ir hasta la "META" en Kedougou, en el sur-este de la Rep. de Senegal, y regresar hasta España directamente.   Es decir, no están incluidos los gastos previos; preparación de la moto, herramientas y repuestos, billete de ferry, equipación, etcetera.   Y tampoco los gastos suplementarios dependiendo de por donde y como se quiera regresar; visitando el territorio basari al sur del Parque Nacional Niokolo Koba, Dakar y el lago rosa de Retba, la Casamance al sur senegalés, Gambia, etcetera.


 TRANSAHARA. TRAIL & AFRICA    
VERIFICACIONES TECNICAS :

    El dia 1 de agosto 2019 a las 20.00 h. y en el Puerto de Algeciras, en la zona del embarcadero a Ceuta, en el mismo lugar de la "SALIDA" del dia siguiente, los coordinadores procederemos a las "Verificaciones Tecnicas" obligatorias. Todos los participantes deben presentarse. Unicamente quien lo señale previamente y le sea acordado un lugar y hora posterior, en Marruecos, quedará exento. Los puntos a verificar en cada moto, quad, buggy o vehiculo de asistencia serán:

      -   Recursos economicos minimos para realizar toda la "III RUTA TRAIL MOTO"; 1.500 e.
      -   Pasaporte con el visado de Mauritania hecho, Seguro de Viaje Internacional y 4 fotos de carnet.
      -   Carnet de Conducir la moto que se utilice.
      -   Permiso de Circulación de la moto y Seguro Obligatorio para circular por Marruecos ( "Carta Verde").
      -   Equipo de acampada minimo necesario, incluyendo un toldo impermeable de 2x3 mts. minimo.
      -   Una mosquitera de buena calidad, grande y resistente.
      -   Alimentos para mantenerse durante un minimo de 2 dias.
      -   Recipientes de 5 litros de agua y pastillas potabilizadoras o cloro farmaceutico con dosificador.
      -   Depositos de carburante que permitan una autonomia minima de 300 kms. en pistas DE ARENA.
      -   1 Neumatico DE TACOS 100 % CAMPO por lo menos par la rueda trasera de la moto.
            - "No hace falta que esté instalado desde Algeciras; se puede instalar en Dakhla".
      -   1 camara de repuesto, herramientas de reparación de pinchazos y botellas de aire comprimido o bomba.
      -   1 juego de herramientas completa.
      -   1 pasta de reparación de fugas en manguito de goma y 1 pasta de reparación de metal.
      -   Varias abrazaderas de diversos tamaños, alambre, tornillos, tuercas, arandelas y cinta "americana".
      -   1 juego de bombillas de repuesto.
      -   Muchas ganas de disfrutar y colaborar, paciencia y buen humor:
            - "¡Bastante tenemos ya...!".


 TRANSAHARA. TRAIL & AFRICA    
MAS INFORMACIÓN :

    La actualizacion de esta "pagina" es continua según vamos adelantando en los preparativos de la "III RUTA TRAIL MOTO A SENEGAL. AGOSTO 2019: "GRAN TRAIL BASARI" ".  Mientras, podeis ir completando vuestra información leyendo o preguntando cosas en los "FOROS" en las "paginas"  www.trailmadrid.com   en la seccion "TUS SALIDAS" y sub-sección "VIAJES +2 DIAS", y en la "pagina"  www.motostrail.com   en la seccion "SALIDAS Y QUEDADAS". En ambas hemos abierto "hilos" con el titulo "III RUTA TRAIL MOTO A SENEGAL. AGOSTO 2019: "GRAN TRAIL BASARI" "   Podeis poner vuestras preguntas allí y leer las respuestas, para que les sirva a otros participantes  ( Si no estais dados de "alta", hacerlo o mandarnos un correo electronico ( tel.: (+34) 655 436 565,   e-mail: antonio@ortegaviota.com ) .


 

 

RAID MILEURISTA

RUTA TRAIL POPULAR, MILEURISTA Y DESENFADADA.   - "¡Aquí participa cualquiera...!".

 

 

 

 

niña en el puerto de Dakhla, Marruecos  niños en el puerto de Dakhla, Marruecos  niño de Dakhla, Marruecos  en la pista de la frontera entre Malí y Burkina Faso  antigua barcaza de Djenne, años 80, Malí  togu-na de Koporokondie-Po, territorio Dogon, Malí  en la pista a la falla de Bandiagara, Malí
niñas pastoras peul full fulbé  al sur de Bandiagara, Mali  camellero peul full fulbé al norte de Malí  camellero peul al norte de Malí  Jordi, Ana y Antonio en la pista de Tombouctu, Malí  pastores peul full fulbé cerca de Tombouctu, Malí  pastor peul full fulbé cerca de Tombouctu, Malí  pista bajo la falla de Bandiagara, Malí
descansando en Playa Malí, sur de Marruecos  poblado indigena senufo en el norte de Costa de Marfil  camellero negro al norte de Burkina Faso  niños jugando al futbolin en Djenne, Mali  arquitectura sudanesa de Atar, Mauritania  en Marrakech, Marruecos  mujer peul al este de Senegal

 

 

 

     
 

 RAIDS MOTO TRANSAHARA.

MAS INFORMACIÓN :   Antonio Ortega Viota .
tlph.:   ( +34 ) 655 436 565.
e-mail.:   antonio @ ortega viota .com
http//:   www . ortega viota .com