TRANSAHARA. TRAIL & AFRICA    

 

" II RUTA TRAIL MOTO A LA COSTA DE MARFIL. AGOSTO'18 "
- " MONO DE AFRICA " -

 MONO DE FRICA

 
 

              "Mono de Africa": ¡Creo que ese es el subtitulo que hay que ponerle a esta ruta!. Los "subtitulos" son habituales en nuestras rutas por el Continente Negro. Hubo un año, creo recordar que en el 2004, en el que estabamos mas o menos como ahora, habiendo pasado tres años sin poder bajar, y le pusimos "Sobredosis...":
              - "Eso es lo que nos pasa. Seguramente. Tenemos "mono". Llevamos tres años sin llegar a Africa Negra...".
              - "¡Pues igual ahora nos hemos pasado...!".


 
 

        Evidentemente se trata de una ruta larga, intensa, dura y cansada;   - "¡Las cosas como son!".   Lo unico que podemos decir en nuestro descargo es que es relativamente sencilla...: Evitamos las dunas excesivas, las pistas pequeñas y las zonas rotas, elegimos las mas abiertas y logicas, las mas faciles, generalmente las antiguas, las mas conocidas y utilizadas...

Tambien va a ser una de las mas largas que hacemos desde hace mucho; para ir hasta la Costa de Marfil hace falta tiempo. Van a ser dos semanas y media "de bajada". Y hace falta otra semana y media para volver, luego. Al final sale todo el mes de agosto de viaje!.

¡Todos los años nos pasa igual respecto al recurrente tema del clima!: Francamente creemos que el mes de agosto es el mejor del año. Habitualmente la gente piensa que hace mucho calor en el Sahara y es "Epoca de Lluvias" en el Sahel... ¡Es dificil quitarse este prejuicio de la cabeza!. Pero se puede jurar que en la costa atlantica sahariana, por la que atravesamos el desierto y "bajamos" a Senegal, no hace calor. Y la "Epoca de Lluvias" monzonicas en Africa Negra Occidental no alcanza a lanzar sus oleadas de aire humedo tropical desde el Golfo de Guinea hasta el Sahel con la suficiente fuerza como para amargarnos el viaje durante la tercera semana de agosto en Senegal, Malí, Burkina y el norte de Costa de Marfil. Estas suelen llegar antes, desde mediados de julio hasta mediados de agosto; para cuando nosotros llegamos a tan remotas regiones aquellos impresionantes chaparrones ya han acabado, normalmente...

Respecto al "estilo" que proponemos: ¡El de siempre en TRANSAHARA.ORG!. El desafio consiste en ver quien es capaz de hacer todo el recorrido propuesto pasando por mas "Controles de Paso" en los horarios fijados. Sencillo. Cada participante debe ir autonomamente, ser independientemente utilizando su propia información recopilada previamente, su material de viaje y las infraestructuras locales; restaurantes, alojamientos, gasolineras y talleres africanos, etcetera. Ir "a ritmo". Así son las RUTAS TRAIL MOTO de "TRANSAHARA.ORG".



 

   

   

   

DESEMBOCADURA DEL "OUED" DRÁA. MARRUECOS.

   

   

   

ANTIGUO FUERTE COLONIAL DE TAN TAN. MARRUECOS.

   

   

   

PLAYA 17 KMS. AL SUR DE BOUJDOUR. MARRUECOS.

   

   

   

PLAYA DE TARFAYA A EL AYOUM. MARRUECOS.

   

   

   

COSTA DE SIDI AKHFENIR. MARRUECOS.

   

   

   

PARQUE NACIONAL DEL BANCO ARGUIN. MAURITANIA.

   

   

   

PARQUE NAC. DEL BANCO DE ARGUIN. MAURITANIA.

   

   

   

DE SAINT LOUIS A DAHRA. SENEGAL.

   

   

   

ARQUITECTURA SUDANESA. SENEGAL.

   

   

   

NOMADA SARAKOLLE EN EL FERLO. SENEGAL.

   

   

   

POR LAS PISTAS DEL DESIERTO DEL FERLO. SENEGAL.

   

   

   

PARQUE NACIONAL NIOKOLO KOBA. SENEGAL.

   

   

   

RIO GAMBIA EN WASSADOUGOU. SENEGAL.

   

   

   

PARQUE NACIONAL NIOKOLO KOBA. SENEGAL.

   

   

   

POBLADOS BAMBARA. SUR-OESTE DE MALI.

   

   

   

EN LA PISTA DE KAYES A KENIEBA. MALÍ.

   

   

   

LAVANDO Y BAÑANDOSE EN EL POBLADO PEUL. MALÍ.

   

   

   

MUJERES BAMBARA EN EL POBLADO. MALÍ.

   

   

   

¡UN MOTORISTA NACE DONDE QUIERE...!. MALÍ.

   

   

   

HOTEL "HALA", GAOUA. BURKINA FASO.

   

   

   

¡ATENCIÓN!. ¡PASO DE ELEFANTES!. BURKINA FASO.

   

   

   

FETICHES LOBI. BURKINA FASO.

   

   

   

PARQUE NACIONAL LA COMOE. COSTA DE MARFIL.

   

   

   

PARQUE NACIONAL LA COMOE. COSTA DE MARFIL.

   

   

   

MUJER SARAKOLLE DE VIAJE. COSTA DE MARFIL.

   

   

   

NIÑOS SENUFO EN EL POBLADO. COSTA DE MARFIL.

   

   

   

HACIENDO AMIGOS. COSTA DE MARFIL.

   

   

   

MAMA PEUL. COSTA DE MARFIL.

   

   

   

POBLADO SENOUFO. COSTA DE MARFIL.

   

   

   

FAMILIA SENOUFO. COSTA DE MARFIL.

 

 

 TRANSAHARA. TRAIL & AFRICA    
RECORRIDO, CONTROLES DE PASO Y SUS HORARIOS :

    El desafio a los participantes consiste en ver quien es capaz de ir pasando por más "Controles de Paso" en los horarios fijados, cada cual independientemente: ¡Los 43 "Controles de Paso" y sus horarios definitivos se conocerán solamente en el momento de la "SALIDA" mediante un "Libro de Ruta"...!. Serán de facil localización tanto CON como SIN GPS.   Mas o menos, para hacerse una idea aproximada, los de la "II RUTA TRAIL MOTO A LA COSTA DE MARFIL. AGO'18" serán del siguiente estilo...

    - Los horarios son siempre en horas locales de los paises visitados.

    - Los "Controles de Paso" se mantienen abiertos durante 30 minutos.

    - En el momento de la "SALIDA" en Algeciras se entregará un "LIBRO DE RUTA" electronico definitivo, un "pendrive" con más información detallada.
.



                      1 de agosto 2018.-     ALGECIRAS.  
    - verificaciones tecnicas.
- 20.00 h. en el Puerto de Algeciras, embarcadero de Ceuta.
      ( 36°7'43.41", -5°26'32.13" )

etapa 1ª.-       2 de agosto 2018.-    "SALIDA" : RABAT y SETTAT.  (carretera)
    - "SALIDA"
y C.P. 01   07.00 h. en Algeciras, en el Puerto, embarcadero Ceuta.
      ( 36°7'43.41", -5°26'32.13" )
    - Control de Paso 02   14.00 h. en Rabat, "Café Maure" en el fuerte de los Oudallas.
      ( 34°1'49.66", -6°50'6.09" )
    - C.P. 03   19.00 h. en Settat, en el aparcamiento del htl. "Al Massire".
      ( 33°0'8.79", -7°37'8.88" )
    - C.P. 04   22.00 h. en Marrakech, en el aparcamiento del htl. "Amine".
      ( 31°38'44.3", -8°1'10.27" )

etapa 2ª.-       3 de agosto 2018.-     AGADIR y TAN TAN.  (carretera)  
    - C.P. 05
  13.00 h. en Agadir, terraza "Jour & Nuit" al sur de la nueva Marina.
      ( 30°25'15.4", -9°36'31.5" )
    - C.P. 06   22.00 h. el "oued" Dráa antes de Tan Tan, en el htl. "Ksar Tafnidilt”.
      ( 28°32'44.1", -10°59'30.6" )

etapa 3ª.-       4 de agosto 2018.-     TARFAYA y BOUJDOUR.  (carretera)  
    - C.P. 07
  11.00 h. en el mirador de la ria Nayla, al sur de Sidi Akhfenir.
      ( 28°01'43.5", -12°14'22.7" )
    - C.P. 08   21.00 h. en Boujdour, en el aparcamiento del htl."Le Taiba".
      ( 26°07'43.0", -14°28'49.6" )

etapa 4ª.-       5 de agosto 2018.-     DAKHLA.  (carretera)  
    - C.P. 09
  16.00 h. en Dakhla, en la terraza del restaurante “Samarkanda”.
      ( 23°41'48.0", -15°55'53.7" )

etapa 5ª.-       6 de agosto 2018.-     CAFÉ "BARBAS".  (carretera)  
    - C.P. 10
  20.00 h. en Lamhairiz, en el aparcamiento del htl.-rest. “Barbas”.
      ( 22°03'16.2", -16°44'49.0" )

etapa 6ª.-       7 de agosto 2018.-     GUERGARAT y ARKEISS, MAURITANIA. (pistas)  
    - C.P. 11
  07.00 h. en Guergarat, acceso al Puesto fronterizo con Mauritania.
      ( 21°21'51.4", -16°57'38.3" )
    - C.P. 12   21.00 h. en Arkeiss, “campement” del cabo Tafarit, Par.Nac.Banco Arguin.
      ( 20°07'29.5", -16°15'22.7" )

etapa 7ª.-       8 de agosto 2018.-     dia de descanso. Cabo TAFARIT, MAURITANIA.  
    - dia de descanso
en Arkeiss, en el “campement touristique” de Arkeiss, cabo Tafarit.

etapa 8ª.-       9 de agosto 2018.-     playa de TIOULI y NOUAKCHOTT.  (pistas)  
    - C.P. 13
  15.00 h. en Tioulit, segundo poblado en la playa al sur del Parque Nacional.
      ( 18°52'12.9", -16°10'28.2" )
    - C.P. 14   21.00 h. en Nouakchott, en el aparcamiento del htl.4* "Azalai Marhaba".
      ( 18°05'13.7", -15°58'24.6" )

etapa 9ª.-       10 de agosto 2018.-    PARQUE NAC.DIAWLING y SAINT LOUIS.  (pistas)  
    - C.P. 15
  12.00 h. en Keur Macéne, en el "campement touristique".
      ( 16°35'14.9", -16°18'39.8" )
    - C.P. 16   16.00 h. en Diama, en la barrera de acceso al Puesto mauritano.
      ( 16°13'16.5", -16°24'52.3" )
    - C.P. 17   22.00 h. en Saint Louis, en el aparcamiento del htl."De La Poste".
      ( 16°01'34.4", -16°30'13.7" )

etapa 10ª.-     11 de agosto 2018.-     DESIERTO DEL FERLO.  (pistas)  
    - C.P. 18
  09.00 h. en Saint Louis, en el aparcamiento del htl."De La Poste".
      ( 16°01'34.4", -16°30'13.7" )
    - C.P. 19   13.00 h. en Dahra, salida carretera de Linguere.
      ( 15°20'51.5", -15°27'40.7" )
    - C.P. 20   18.00 h. en Tiél, en el pozo de agua.
      ( 14°56'10.0", -15°03'21.8" )

etapa 11ª.-     12 de agosto 2018.-     DESIERTO DEL FERLO y RIO GAMBIA.  (pistas)  
    - C.P. 21
  11.00 h. en Payar, salida de la pista a Kopentoum.
      ( 14°25'45.6", -14°29'22.0" )
    - C.P. 22   13.00 h. en Koumpentoum, en el puente de entrada.
      ( 13°59'11.5", -14°33'27.5" )
    - C.P. 23   18.00 h. en Tambakounda, aparcamiento del htl. 2* "Asta Kebe".
      ( 13°45'47.0", -13°39'56.2" )
    - C.P. 24   21.00 h. en Wassadougou, aparcamiento del "campement" "Wassadou".
      ( 13°20'57.3", -13°22'40.8" )

etapa 12ª.-     13 de agosto 2018.-     PARQUE NAC. NIOKOLO KOBA.  (pista)  
    - C.P. 25
  12.00 h. en Dar Salam, en la carretera de Kedougou.
      ( 13°15'38.1", -13°12'05.9" )
    - C.P. 26   20.00 h. en el htl. "Simenti", dentro del Parque Niokolo Koba.
      ( 13°01'35.5", -13°17'37.4" )

etapa 13ª.-     14 de agosto 2018.-     KEDOUGOU, KENIEBA y BAMAKO.  (carretera)  
    - C.P. 27
  10.00 h. en Kenieba, en el Puesto fronterizo de salida Senegal.
      ( 12°55'59.6", -11°22'56.5" )
    - C.P. 28   14.00 h. en Kita, en la gasolinera antes del cruce de la periferica.
      ( 13°01'20.9", -9°30'53.7" )
    - C.P. 29   21.00 h. en Bamako, cafeteria "Le Relax".
      ( 12°39'16.3", -7°58'39.8" )

etapa 14ª.-     15 de agosto 2018.-     BANFORA.  (80/20 % carretera/pista)  
    - C.P. 30
  08.00 h. en Bamako, cafeteria "Le Relax".
      ( 12°39'16.3", -7°58'39.8" )
    - C.P. 31   12.00 h. en el rio Bagoé, entre Bougouni y Sikasso.
      ( 11°27'01.6", -6°34'39.9" )
    - C.P. 32   16.00 h. en Kolokó, en el Puesto fronterizo con Burkina Faso.
      ( 11°07'27.7", -5°22'00.2" )
    - C.P. 33   20.00 h. en Banfora, en el aparcamiento del htl.2* "Canne a Sucre".
      ( 10°38'39.1", -4°45'34.3" )

etapa 15ª.-     16 de agosto 2018.-     LOROPENI y GAOUA.  (pista)  
    - C.P. 34
  11.00 h. en Loropeni, en las ruinas de la "Casa de Exclavos".
      ( 10°18'17.1", -3°33'40.9" )
    - C.P. 35   19.00 h. en Gaoua, en el aparcamiento del htl.2* "Hala".
      ( 10°20'36.6", -3°10'55.4" )

etapa 16ª.-     17 de agosto 2018.-     GOMBLORÁ, SIWERÁ y regreso a GAOUA.  (pista)  
    - C.P. 36
  09.00 h. en Gaoua, en el aparcamiento del htl.2* "Hala".
      ( 10°20'36.6", -3°10'55.4" )

etapa 17ª.-     18 de agosto 2018.-     PARQUE NACIONAL DE LA COMOE.  (pista)  
    - C.P. 37
  11.00 h. en Kampti, en el Puesto fronterizo de la Gendarmeria.
      ( 9°57'28.0", -3°26'51.4" )
    - C.P. 38   19.00 h. en La Comoe, antiguo "campement touristique" abandonado.
      ( 9°34'54.3", -4°19'09.2" )

etapa 18ª.-     19 de agosto 2018.-     PARQ.NAC.DE LA COMOE y KORHOGO.  (pista)  
    - C.P. 39
  09.00 h. en La Comoe, antiguo "campement touristique" abandonado.
      ( 9°34'54.3", -4°19'09.2" )
    - C.P. 40   19.00 h. en Korhogo, en el aparcamiento del htl.3* "Mont Korhogo".
      ( 9°27'21.6", -5°37'58.8" )

etapa 19ª.-     20 de agosto 2018.-     MINAS DE DIAMANTES DE TORTIYA.  (pista)  
    - C.P. 41
  10.00 h. en Fakaha, poblado indigena senoufo cerca de Korhogo.
      ( 9°17'43.8", 5°29'26.8" )
    - C.P. 42   13.00 h. en Dikodougou, frente al "Grand Marché".
      ( 9°04'04.9", -5°46'12.6" )
    - C.P. 43 y "META"   20.00 h. en el "campement touristique" "La Paillote" junto al rio Bou en las minas de diamantes de Tortiya.
      ( 8°45'39.1", -5°41'03.3" )
Allí quedarán determinados los ganadores de la "II RUTA TRAIL MOTO A LA COSTA DE MARFIL. AGO'18". Durante la cena entregaremos los trofeos. ¡Y la "porra" que se hizo en la "SALIDA", como Premio!.

 


"II RUTA TRAIL MOTO A LA COSTA DE MARFIL. AGOSTO '18"
- " MONO DE AFRICA " -

 MONO DE AFRICA

 

 

 

el autobus 4x4 de AOV...  bajando por la costa atlantica, Marruecos  llegando a la bahia de Dakhla, Marruecos  Felix, de SAHEL AVENTURAS  en la pista de la playa entre Tarfaya y El Ayoum, Marruecos  camiones de transporte publico en el Tenerá, Niger  con unas niñas peul al sur de Bandiagara, Mali
niña en el puerto de Dakhla, Marruecos  en Sanga, falla de Bandiagara, Malí  niño de Dakhla, Marruecos  Domingo Simoes y Antonio Ortega en Agadir, Marruecos  antigua barcaza de Djenne, años 80, Malí  togu-na de Koporokondie-Po, territorio Dogon, Malí  en el Parque Nac. Banco de Arguin, Mauritania
empujando un Peugeot 504 a traves del Sahel al norte de Malí  en la costa marroquí  ventana la la Kotubia de Marrakech, Marruecos  un taxi 8 plzs. en Marruecos  mama con su niño a la espalda en Bamako, Malí  tablas con frases del coran en una medersa de Malí  graneros dogon en la frontera entre Malí y Burkina Faso

 

 

 TRANSAHARA. TRAIL & AFRICA    
REGLAMENTO :

    Ponemos una "SALIDA" en Algeciras y una "META" en las minas artesanales de diamantes de Tortiya, en el pequeño "campement touristique" de 2* "La Paillote" que el inefable Monsieur Marius Savage mantiene en las riberas del rio Bou, en el remoto corazón humedo y profundo del norte de la Republica de Costa de Marfil. Y señalamos 44 "Controles de Paso" dispuestos por el camino desde el 2 al 20 de agosto 2018. Estarán numerados, con horarios concretos y "abiertos" durante 30 minutos. Para completar correctamente la "II RUTA TRAIL MOTO A LA COSTA DE MARFIL. AGO'18" habrá que pasar por el maximo posible de ellos en los horarios señalados.   Podrán encontrarse con o sin GPS porque estarán colocados en lugares de facil localización con las referencias que ofrecemos; una playa conocida, un puerto de mar bien señalizado, un hotel, un "oued" bien marcado, un poblado indigena, etcetera. Todos bien señalizados y conocidos por los habitantes locales, a los que tal vez se deberá ir preguntando.

Vale todo: ¡La sencillez del Reglamento es garantía de éxito...!;   tipo de motos utilizadas ( aunque está claro que las ideales son las trail, desde luego ), quads, buggys u otros. Tambien se puede ir en coche o camion. ¡O autobus, incluidos los publicos...!. Tambien valen cualquier numero de ocupantes por vehiculo, reunirse en equipos o participar individualmente, reparaciones en ruta, ayudas externas, GPS..., etcetera.    ¡Vale todo!. Facil.

Los "Controles de Paso", señalados en los lugares indicados mediante una pancarta, se abren a las horas locales establecidas y permanecen así durante treinta minutos. Los horarios son estrictos. Solo hace falta que un participante de cada vehiculo se presente en el "Control" enseñando el "Carton" para recibir el sello de los coordinadores. No hace falta acercarse hasta el "Control de Paso" con la moto, buggy, quad, coche...; si por cualquier circunstancia el vehiculo que sea queda detenido por cualquier motivo los conductores pueden seguir por cualquier medio para seguir "fichando" en los "Controles de Paso" alquilando otro vehiculo, en transporte publico, andando...   Y reincorporar su moto posteriormente... ¡o no!: ¡Hipoteticamente se podria completar perfectamente la "II RUTA TRAIL MOTO A LA COSTA DE MARFIL. AGO'18" moviendose en transportes publicos, tambien!.


 TRANSAHARA. TRAIL & AFRICA    
INSCRIPCIONES :

    LA PARTICIPACION ES LIBRE Y GRATUITA.   Pero hay cuestiones importantes. Primero: Quienes quieran participar deben anunciarlo publicamente a todos los demas compañeros en el FORO   www.trailmadrid.com  :  Porque es muy importante conocernos todos mutuamente para poder ofrecernos ayuda luego, en ruta. En la seccion "VIAJES + 2 DIAS". ( Habria que darse de alta en él si no se está todavia... ).   Allí se asignan los numeros de dorsal.

Segundo: Ponerse en contacto con los coordinadores ( antonio@ortegaviota.com & Cia. ) mandandonos un e-mail;
- "Es para saber quienes somos los que vamos...".

Ademas de permitir la participación, apuntandoos os daremos:

      -   Libro de Ruta señalando los "Controles de Paso" definitivos, ¡conocidos en la "SALIDA" unicamente!.
      -   Información personal de los coordinadores durante LA RUTA TRAIL MOTO en los "Controles de Paso" y fronteras.
      -   Ayuda en la tramitación previa del visado de Mauritania en la Embajada de Madrid.
      -   Ayuda en la tramitación del billete del ferry de Algeciras hacia Ceuta, Tanger o el Puerto de "Tanger-Med", a elegir.
      -   Tramitación de los Seguros africanos en las fronteras de Mauritania, Senegal, Malí, Burkina y Costa de Marfil, en ruta.
      -   Información previa y sobre el terreno referente a alojamientos, restaurantes, talleres mecanicos, etc. en ruta.
      -   Ayuda en las gestiones para guardar vehiculos en Africa (Abidjan, Bobo, Bamako, Dakar, Nouakchott) si así se desea.
      -   Ayuda en las gestiones para un regreso en avión desde Abidjan, Bamako, Dakar o Nouakchott si se desea.
      -   Finalmente, asistencia personal "in situ" en los tramites de repatriacion de vehiculo y participantes en caso de averia mecanica o accidente SIEMPRE Y CUANDO SE DISPONGA DEL "SEGURO INTERNACIONAL DE VIAJES" OBLIGATORIO.

No hay limite en el numero de participantes, ¡cuantos mas seamos mejor nos lo pasaremos!, pero la fecha limite de inscripcion es el miercoles 25 de julio 2018. Porque hace falta hacer el visado de Mauritania.

En las "verificaciones tecnicas" del día 1 de agosto a las 20.00 horas, abiertas 4 horas en el Puerto de Algeciras, todos los participantes pueden contribuir a una "porra", la que se llevaran los ganadores al terminar la "II RUTA TRAIL MOTO A LA COSTA DE MARFIL. AGO'18" en el "campement-hotel" "La Paillote" de las minas de diamantes de Tortiya, Rep. de Costa de Marfil.


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ALOJAMIENTOS :

    Noche a noche cada participante pernocta donde le apetezca, cada cual eligiendo individual e independientemente su sitio. Y pagandoselo él directamente en los establecimientos preferidos. Porque a lo largo de toda la "II RUTA TRAIL MOTO A LA COSTA DE MARFIL. AGO'18" casi siempre se pueden ir encontrando hoteles aceptables en todas las Etapas, mas o menos buenos. ¡¡Atención!!, no hay alojamientos locales posibles durante las noches de las jornadas 10ª y la 17ª; ¡esos dos dias hay que dormir en campamento al aire libre obligatoriamente con material de acampada que hay que llevar en el equipaje!. De todas formas, como nunca se sabe qué puede pasar en una ruta por Africa, viajando por allí siempre hay que llevarlo.   Lo que siempre se encuentra facilmente son sitios para ir montando campamentos al aire libre con tiendas de campaña; en Africa ello es habitual entre extranjeros o autoctonos, y no supone ningun peligro en ningun sitio de las regiones recorridas durante toda esta II RUTA TRAIL MOTO.  Es importante disponer de un toldo impermeable de unas dimensiones minimas de 2 x 3 metros y una mosquitera de buena calidad, grande y resistente .

Es obligatorio que cada vehiculo participe disponiendo de material de acampada, el que le permita vivir autonomamente en el desierto o la sabana durante un minimo de dos dias consecutivos.


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ALIMENTACION :

    Cada participante va eligiendo en cada momento lo que mas le apetezca; restaurantes locales africanos o europeos, "chiringuitos" locales, su propia cocina de campaña comprando alimentos en supermercados y tiendas locales... etc. Cada cual se debe ir pagando todos sus gastos de alimentación sobre la marcha.

Es obligatorio que cada motocicleta, quad, buggy o coche transporte alimentos para sus conductores, los que le permitan mantenerse autonomamente en el desierto o la sabana durante un par de dias  como minimo . Tambien es obligatorio transportar 5 litros de agua en recipientes rellenables, y disponer de pastillas potabilizadoras o cloro farmaceutico con goteador: Esta será una de las cuestiones que se miren con mas atención en las "verificaciones" antes de la "Salida".


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VEHICULOS :

    ¡Valen todos!. Aunque naturalmente lo mas recomendable es una buena moto trail de cilindrada media o alta, entre 450 y 800 c.c.   A partir de la frontera mauritana son imprescindibles los neumaticos "de tacos".

¡Pero realmente es posible participar en la "II RUTA TRAIL MOTO A LA COSTA DE MARFIL. AGO'18"  con cualquier tipo de vehiculo!...  ¡siempre que, de lo que se trate, sea de "ir a llegar"! ; por eso tambien admitimos la participación de todo-terrenos, de viejos coches que pueden ser utilizados como "asistencia" de las motos,tipo Peugeot 505 o Mercedes 190, antiguas furgonetas preferiblemente Peugeot y Mercedes...  ¡Habrá Etapas por pistas dificiles, pero los coches pueden "saltarselas" perfectamente!: Las motos o los vehiculos que no quieran meterse en esos tinglados podrán evitarlas rodando por carreteras alternativas dando un rodeo: De lo que se trata es que todo tipo de vehiculos puedan realizar esta "II RUTA TRAIL MOTO A LA COSTA DE MARFIL. AGO'18", pasarselo bien y llegar la "META" en las minas de diamantes de Tortiya, en Costa de Marfil, disfrutando de Africa Negra.  

En Africa Negra Occidental en agosto está acabando la "Epoca de Lluvias" monzonicas. Podemos encontrarnos con grandes tormentas monzonicas. ¡Expectaculares!. Pero estas tormentas suelen ser ocasionales, de unas pocas horas, y no suelen molestarnos en nuestros RAID. Hay mucho barro a veces, y hay que llevar las motos calzadas con neumaticos de tacos; los mixtos son peligrosos.

Es obligatorio que cada motocicleta, quad, buggy o coche transporte una cantidad de carburante que le permita recorrer un minimo de 300 kilometros de pistas de arena; hay que tener en cuenta que en arena se puede consumir desde un 30 % a un 50 % más que en una pista de tierra normal...

Es obligatorio que cada motocicleta, quad, buggy o cualquier vehiculo participante disponga de un juego completo de herramientas, material de reparación de pinchazos y un minimo imprescindible de repuestos; luces, pastillas, eslabones, etcetera. Cada uno lo suyo, individualmente.

Es conveniente llevar un neumatico "de tacos" de repuesto trasero e instalarlo en la moto en Dakhla durante la 4ª etapa por la tarde o la 5ª etapa de la ruta por la mañana. Porque el asfalto de la carretera en el largo sur marroquí es muy abrasivo y "se come" los neumaticos en cuanto se rueda a mas de 100 kms./h.: Ir hasta allí con uno viejo de carretera con el que salir de casa e instalar uno "de tacos" en Dakhla es muy recomendable. Guardando el de carretera en el mismo taller de montaje, para poder usarlo al regreso en caso de necesidad...

Los participantes que deseen guardar sus vehiculos en un garaje de Dakar al terminar su participacion en la "II RUTA TRAIL MOTO A LA COSTA DE MARFIL. AGO'18" pueden pedir información a los coordinadores ( antonio@ortegaviota.com ). De esta forma, quien no tenga tiempo para continuar ruta este verano puede dejar la moto allí guardada, volver a casa en avion y regresar mas adelante a recogerlo para volver rumbo norte... ¡o continuar ruta por Africa del Oeste rumbo sur mas lejos todavia!.

 POR LA CARRETERA DE LA COSTA ATLANTICA MARROQUÍ

  GARAJE EN BOBO DIOULASSO, BURKINA FASO, PARA DEJAR EL COCHE


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FERRY :

    Los participantes en la "II RUTA TRAIL MOTO A LA COSTA DE MARFIL. AGO'18" disponen de una tarifa de grupo en el trayecto "Algeciras-Ceuta" si compran su billete de ferry en la Agencia de Viajes "CAMALEON TOURS" de Ceuta  ( www.clubcamaleon4x4.com   Director, Juan Arnet ).   ¡Naturalmente, quien quiera comprar su billete en otro sitio o hacerlo con destino a Tanger o al puerto de Tanger-Med puede hacerlo perfectamente!.

Con objeto de repartir los gastos de la RUTA TRAIL MOTO a lo largo de varios meses, es recomendable comprar el billete del ferry lo antes posible, antes del verano...


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SANIDAD :

    Es necesario viajar con un "Certificado Internacional de Vacunación" ( Carnet Amarillo ) con los sellos de las vacunas de la fiebre amarilla y el colera puestos. ¡Solamente hacen falta las de fiabre amarilla y colera!; en las condiciones en las que los participantes vamos a movernos por allí no hace falta ninguna mas, realmente.

Es conveniente vacunarse uno o dos meses antes de la salida porque es desagradable sufrir la reacción de la vacuna una o dos semanas después de la inyección, rodando en ruta, ya...  

Es imprescindible seguir un tratamiento preventivo contra la malaria (o paludismo) transmitida por los mosquitos locales.  Para ello se puede llegar a Mauritania y parar en la primera Farmacia que veáis en Nouakchott para comprar  COARTEM , ( 5 euros ), una medicina especifica para el tipo de infección local, el tipo de malaria autoctona de Africa Occidental. Tomar las pastillas siguiendo las indicaciones del prospecto. Se puede empezar a tomarla allí perfectamente; no pasa nada por empezar la profilaxis en ruta siempre que se tome y se completen las dosis prescritas.


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DOCUMENTACIÓN :

    Es imprescindible llevar :

  - Pasaporte en regla con varias hojas en blanco y una validez de mas de tres meses como minimo.
  - Visado de Marruecos; ya sabeis que los españoles no necesitan visado para ese pais. Otros compañeros que tengais otros pasaportes poneros en contacto con los coordinadores   ( antonio@ortegaviota.com ).
  - Visado de Mauritania; poneros en contacto con los coordinadores antes del 20 de julio como fecha limite. O ver información en www.embajadamauritania.es   Es necesario sacarse el visado un mes antes de salir, por lo menos... Si vivis fuera de Madrid poneros en contacto con los coordinadores y os echaremos una mano   ( antonio@ortegaviota.com ).
  - Visado de Senegal; los españoles no necesitan visado para visitar Senegal en turismo. Otros compañeros que tengais otros pasaportes poneros en contacto con los coordinadores antes del 30 de junio como fecha limite o ver información en www.consulsenmad.es   ( antonio@ortegaviota.com ).
  - Cuatro fotos de carnet.
  - El Permiso de Conducir español es aceptado. No es necesario el "Permiso Internacional de Conducir".
  - El Permiso de Circulación de la moto, que debe estar puesto a nombre del conductor; si va a nombre de otra persona o Empresa hay que llevar una carta de autorizacion legalizada.
  - Es imprescindible llevar dos Seguros: El "SEGURO OBLIGATORIO" (por lo menos) del vehiculo y un "SEGURO DE VIAJE INTERNACIONAL" para el conductor:
  Para la moto, el Seguro español es aceptado en Marruecos siempre que se acompañe con la "Ficha Verde", documento que se obtiene en la propia Oficina del Seguro español. Luego, en ruta, hay que ir haciendo los "Seguros Obligatorios" africanos sobre la marcha en las fronteras mauritana y Senegalesa, en los mismos Puestos fronterizos.
  Para el conductor de la moto, antes de salir hay que contratar imprescindiblemente un "SEGURO DE VIAJE INTERNACIONAL" en una correduria, una Agencia de Viajes o la propia Compañia de Seguros habitual.
Detalle a tener en cuenta: En caso de una caida o accidente con la moto en Africa es conveniente, lo primero, buscar la manera de hacer un atestado de policia. Teniendo en cuenta que en él debe constar claramente que dicho accidente ha sido en una carretera asfaltada. Porque hay Seguros españoles que intentan evitar sus prestaciones alegando que el problema ha sido "en una zona no viabilizada para la circulación de vehiculos" (sic.) ...   - "¡Nunca hay que decirles que te has caido en una pista, vamos!...".
  - Hay que llevar 100 "Fichas de Información": Son hojas medida "cuartillas" que se van entregando en los sucesivos Controles de Gendarmeria, Aduana y Policia que se van encontrando desde el sur de Marruecos (Tan Tan) y por todo Mauritania. A partir de Senegal y mas al sur ya no son necesarias. Es costumbre que estos "Controles" estén en las entradas y salidas de las ciudades asi como en los cruce de carretera importantes... La "Fichas" deben estar escritas en frances; se hace un folio con dos fichas escritas con ordenador, se fotocopian y se cortan por la mitad. Tambien se puede colocar una foto en el marco superior derecho. El formato es:

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"FICHE DE RENSEIGNEMENT" (encabezamiento)

DATE AUJOURDHUI:     ( fecha de hoy; dejar en blanco y rellenar a mano cada dia )

NOM:     ( apellidos )
PRENOM:     ( nombre )
Nº DE PASSEPORT:     ( nº de pasaporte )
DATE DE DELIVRANCE:     ( fecha de emisión del pasaporte )
DATE D'EXPIRATION:     ( fecha de caducidad del pasaporte )
Nº DE REGISTRE AU MAROC:     ( nº que pone la Policia marroquí al entrar a Marruecos; solo en Marruecos)
POSTE D'ENTRÉ AU TERRITOIRE:     ( Puesto fronterizo de entrada en el pais )
DATE D'ENTRÉ AU TERRITOIRE:     ( fecha de entrada en el pais )
POSTE DE SORTIE DU TERRITOIRE:     ( Puesto fronterizo de salida del pais )
DATE DE SORTIE DU TERRITOIRE:     ( fecha prevista de salida del pais )
PROFFESIÓN:     ( profesión )
TIPE DE VEHICULE:     ( tipo de vehiculo; moto, quad, buggy...)
PLAQUE D'INMATRICULATION DU VEHICULE:     ( matricula del vehiculo )
MARQUE, MODELE ET COLEUR DU VEHICULE:     ( marca, modelo y color del vehiculo )
DATE PREMIERE MISE EN CIRCULATION:     ( primera fecha de matriculación )
PROVENANCE AUJOURDHUI:   ( lugar del que se viene hoy; dejarlo en blanco y rellenar a mano cada dia )
LIEU D'HEBERGEMENT HIER:   ( lugar en el que se ha dormido anoche; dejarlo en blanco y rellenar a mano )
DESTINATION AUJOURDHUI:     ( destino de hoy; dejarlo en blanco y rellenar a mano cada dia )
LIEU D'HEBERGEMENT AUJOURDHUI:     ( lugar donde dormir hoy; dejarlo en blanco y rellenar cada dia)
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SEGURO DE VIAJE INTERNACIONAL :

    Es obligatorio que todos los participantes dispongan de un "SEGURO DE VIAJE INTERNACIONAL" que incluya todas las habituales prestaciones; Repatriación, Asistencia medica por enfermedad o accidente, robo o perdida de equipaje, asistencia juridica, etcetera. Pueden contratarlo en la Cia. del Seguro de su vehiculo, en cualquier Cia. de Seguros o en algunas Agencias de Viaje.


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EQUIPAJE PERSONAL :

    El secreto de una buena ruta en moto por Africa es LLEVAR POCO EQUIPAJE. Sin duda. Ello facilita el rodar confortablemente, con rapidez y facilidad por las pistas, no romper la moto, evitar las caidas y el cansancio; ¡de todas formas es facil encontrar ropa barata en ruta o ir lavando la propia cada dos o tres dias...!.

Hay que tener en cuenta que en africa Negra las pistas son de arcilla roja y levantan un polvo muy fino que lo ensucia todo irremediablemente. ¡Y que es muy dificil limpiar, luego!. Llevar ropa vieja.

Al principio del recorrido, en la costa atlántica sahariana marroquí y mauritana, en agosto puede hacer frio en algunos momentos del dia y hace falta una chaqueta de abrigo. En Africa Negra, a partir de Senegal y hasta Costa de Marfil, este asunto desaparece y las temperaturas son mas agradables; podria ser interesante estudiar la posibilidad de dejar la ropa de abrigo en algun hotel de Nouakchott o Saint Louis hasta el momento del regreso... Lo que sí hace falta a partir del rio Senegal y hacia el sur es ropa para protegerse del agua de lluvia. ¡Agua caliente!.

Un detalle poco conocido respecto a la ropa femenina; en Africa Negra hay que saber que las mujeres se muestran desnudas de cintura para arriba sin ningun problema, pero que es de mala educacion enseñar las piernas desde la cintura hasta debajo de las rodillas.

No olvidar un gorro, crema de protección solar y defensas contra el sol. No olvidar tampoco una buena crema cutánea de protección contra los mosquitos y un spray antimosquitos para las habitaciones o las tiendas de campaña. Aunque también se puede ir comprando sobre la marcha ya que allí las hay muy buenas... Etcetera.    Es muy importante disponer de un toldo de unas dimensiones minimas de 2 x 3 metros y una mosquitera de buena calidad, grande y resistente .

UN CAMPAMENTO CUALQUIERA...



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PRESUPUESTO :

    Es obligatorio presentarse en la "SALIDA" disponiendo de unos recursos economicos minimos de viaje de 2.000 euros por participante.  Los coordinadores consideramos este presupuesto como el minimo necesario. A titulo informativo podemos mandaros por correo electronico una relaccion de los gastos que algun compañero de "TRANSAHARA, TRAIL & AFRICA" tubo en alguno de los ultimos TRAIL que hicimos pasando por estas regiones.  ¡Atención!: Son los gastos "en ruta"para ir hasta la "META" en las minas de diamantes de Tortiya, en el norte de Costa de Marfil, y regresar hasta España directamente.   Es decir, no están incluidos los gastos previos; preparación de la moto, herramientas y repuestos, billete de ferry, equipación, etcetera.   Y tampoco los gastos suplementarios dependiendo de por donde y como se quiera regresar; visitando el territorio bassari al sur del Parque Nacional, Dakar y el lago rosa de Retba, la Casamance al sur senegalés, Gambia, etcetera.


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VERIFICACIONES TECNICAS :

    El dia 1 de agosto 2018 a las 20.00 h. y en el Puerto de Algeciras, en la zona del embarcadero a Ceuta, en el mismo lugar de la "SALIDA" del dia siguiente, los coordinadores procederemos a las "Verificaciones Tecnicas" obligatorias. Todos los participantes deben presentarse. Unicamente quien lo señale previamente y le sea acordado un lugar y hora posterior, en Marruecos, quedará exento. Los puntos a verificar en cada moto, quad, buggy o vehiculo de asistencia serán:

      -   Recursos economicos minimos para realizar toda la RUTA TRAIL MOTO; 2.000 e.
      -   Pasaporte con el visado de Mauritania hecho, Seguro de Viaje Internacional y 4 fotos de carnet.
      -   Carnet de Conducir la moto que se utilice.
      -   Permiso de Circulación de la moto y Seguro Obligatorio para circular por Marruecos ( "Carta Verde").
      -   Equipo de acampada minimo necesario, incluyendo un toldo impermeable de 2x3 mts. minimo.
      -   Una mosquitera de buena calidad, grande y resistente.
      -   Alimentos para mantenerse durante un minimo de 2 dias.
      -   Recipientes de 5 litros de agua y pastillas potabilizadoras o cloro farmaceutico con dosificador.
      -   Depositos de carburante que permitan una autonomia minima de 300 kms. en pistas DE ARENA.
      -   1 camara de repuesto, herramientas de reparación de pinchazos y botellas de aire comprimido o bomba.
      -   1 juego de herramientas completa.
      -   1 pasta de reparación de fugas en manguito de goma y 1 pasta de reparación de metal.
      -   Varias abrazaderas de diversos tamaños, alambre, tornillos, tuercas, arandelas y cinta "americana".
      -   1 juego de bombillas de repuesto.
      -   Muchas ganas de disfrutar y colaborar, paciencia y buen humor:
            - "¡Bastante tenemos ya...!".


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MAS INFORMACIÓN :

    La actualizacion de esta "pagina" es continua según vamos adelantando en los preparativos de la "II RUTA TRAIL MOTO A LA COSTA DE MARFIL. AGO'18".   Mientras, podeis ir completando vuestra información leyendo o preguntando cosas en el "FORO" en la "pagina"  www.trailmadrid.com  , en la seccion "TUS SALIDAS" y subSección "VIAJES +2 DIAS", donde hemos abierto un "hilo" con el titulo "AGOSTO'18. RUTA A AFRICA NEGRA: Viaje al Golfo de Guinea."   Podeis poner vuestras preguntas allí y leer las respuestas, para que les sirva a otros participantes ( Si no estais dados de "alta", hacerlo o mandarnos un correo electronico ( tel.: (+34) 655 436 565,   e-mail: antonio@ortegaviota.com ) .


 

 

RAID MILEURISTA

RUTA TRAIL POPULAR, MILEURISTA Y DESENFADADA.   - "¡Aquí participa cualquiera...!".

 

 

 

 

 

niña en el puerto de Dakhla, Marruecos  niños en el puerto de Dakhla, Marruecos  niño de Dakhla, Marruecos  en la pista de la frontera entre Malí y Burkina Faso  antigua barcaza de Djenne, años 80, Malí  togu-na de Koporokondie-Po, territorio Dogon, Malí  en la pista a la falla de Bandiagara, Malí
niñas pastoras peul full fulbé  al sur de Bandiagara, Mali  camellero peul full fulbé al norte de Malí  camellero peul al norte de Malí  Jordi, Ana y Antonio en la pista de Tombouctu, Malí  pastores peul full fulbé cerca de Tombouctu, Malí  pastor peul full fulbé cerca de Tombouctu, Malí  pista bajo la falla de Bandiagara, Malí
descansando en Playa Malí, sur de Marruecos  poblado indigena senufo en el norte de Costa de Marfil  camellero negro al norte de Burkina Faso  niños jugando al futbolin en Djenne, Mali  arquitectura sudanesa de Atar, Mauritania  en Marrakech, Marruecos  mujer peul al este de Senegal

 

TRANSAHARA: TRAIL MOTO & AFRICA

MAS INFORMACIÓN :   A n t o n i o   O r t e g a   V i o t a .        
 
tlph.:   ( +34 )   655 436 565.          
e-mail.:   antonio @ ortega viota .com
http//:   www . ortega viota .com